A húsevőket tartják a klímaváltozás csúcsragadozóinak

Lemondana ön a rántott húsról, hogy megmentse a Földet? Amerikai környezetvédők - ENSZ adatokra hivatkozva - azt mondják: a húsevés jobban hozzájárul a globális felmelegedéshez, mint az összes autó, kamion, repülő és hajó üvegházi gázkibocsátása együttvéve. Szerintük a vegetáriánusok az igazán etikus, környezettudatos polgárok, nem pedig az olyan húsevő képmutatók, mint a környezetvédővé vált Al Gore volt amerikai alelnök. De kik a világ legetikátlanabbjai a húsevők mellett?

A húsevők

A húsevők több nemzetközi tanulmány és környezetvédő szervezet szerint is az etikátlanok csúcsragadozói. Az amerikai PETA (emberek az állatokkal való etikus bánásmódért) azzal vádolja a húsevőket és elsősorban az őket kiszolgáló húsipart, hogy ők a fő okozói a globális felmelegedésnek. Egy 2006-os ENSZ FAO (Élelmezésügyi és Mezőgazdasági Szervezet) tanulmányra hivatkoznak, amely szerint az állattartás az üvegházi gázkibocsátás 18 százalékáért felelős, és ez több mint az összes közlekedési eszköz - autók, kamionok, repülők, hajók - szén-dioxidra átszámított szennyezése együttvéve.

A PETA új kampányának központi eleme lesz a rántott csirkét rágó, pocakos volt amerikai alelnökből környezetvédővé lett, Al Gore-t ábrázoló poszter. Azért támadják, mert állítólag eddig nem volt hajlandó a húsipar klímaváltozásban játszott szerepét megvitatni. "Nem beszélhet valaki a globális felmelegedés miatti aggályairól miközben csirkecombot rág" - mondta Ingrid E. Newkirk, a PETA elnöke. "Gore figyelmen kívül hagyja azt a tudományosan ismert tényt: nem létezik olyan, hogy húsevő környezetvédő, mert a húsevés a fő bűnös" - tette hozzá.

A PETA és egy másik amerikai szervezet, a The Humane Society (HSUS) hivatkozik még a University of Chicago 2005-ös tanulmányára, amely szerint a vegetáriánus étrendre való áttérés többet ér a globális felmelegedés ellen, mint a nagyfogyasztású autók lecserélése hibrid meghajtásúakra. A Greenpeace nemzetközi környezetvédő szervezet is úgy véli, hogy a húsevés csökkentése segít a klímaváltozás lelassításában. "Minden kiló hús előállítása 3-4 kilogramm szén-dioxid kibocsátásnak megfelelő metán és kén-dioxid szennyezéssel jár" - állítja a szervezet.

"Melyik járul hozzá inkább a globális felmelegedéshez? Nem az, amelyik autót indít"

A fő érvük a húsevés ellen, hogy a takarmányhoz szükséges trágya előállítása nagyon energiaigényes; a legeltetéshez jelentős méretű erdőket, és őserdőket kell kivágni, és a szarvasmarha kérődzés az emberi tevékenység által generált metángáz kibocsátás 37 százalékáért felelős. Az ENSZ szerint a metán 23-szor jobban járul hozzá az üvegházhatáshoz, mint a szén-dioxid.

A gyakran repülők

Ha gyakran utazik repülővel, nem érdemes elégedetten hátradőlnie ülésében, hogy ismét vegetáriánus menüt rendelt, mert aki repül, aktívan hozzájárul a globális felmelegedéshez. Egy utas a Budapest-London közötti oda-vissza repülőúttal 340 kilogramm szén-dioxiddal terheli a légkört, a Climate Care számításai szerint, míg az éves fejenkénti határértéket 1,3 tonnában állapították meg ahhoz, hogy 2 Celsius foknál ne melegedjen jobban az átlaghőmérséklet 2050-ig.

A környezetvédők azt kifogásolják, hogy a repülőgépek környezetszennyező kerozint égetnek - ami adómentes, tehát a szennyezésért sem fizetnek - és a kondenzcsíkokra kicsapódó párának nagyon nagy az üvegházhatása. A repülés jelenleg az emberi tevékenységből adódó szén-dioxid-kibocsátás 4 százalékáért felelős, de az iparág becslései szerint 2050-ben háromszor annyian utaznak majd repülővel, mint ma.

A repülést védelmezők szerint azonban ez még mindig kevésbé szennyező, mint az autók, vagy a háztartások energiapazarlása. Az olyan új fejlesztésű, környezetkímélőnek mondott gépekre mutogatnak, mint a Boeing 787 "Dreamliner", vagy az Airbus A380, ami a gyártó szerint utasonként csak 3 liter üzemanyagot fogyaszt 100 kilométeren.

Az etikus utazó azonban minimálisra csökkenti a repülővel megtett utazásainak számát, ha teheti inkább vonattal megy, vagy egyáltalán nem. Brit adatok szerint a légiforgalom drámai növekedését ugyanis éppen az okozza, hogy jelentősen olcsóbb lett a repülés. Sokan így csak azért ülnek repülőre, és töltik hétvégéiket a kontinens más részén, mert nem tudnak ellenállni az olcsó ajánlatoknak. Az internet korában - érvelnek az etikus életmód hívei - az üzleti utazások is jelentősen racionalizálhatók.