Az indoklás szerint az eladásról szóló döntés óta megváltoztak a feltételek a spanyol légi közlekedésben, jelentősen drágult az üzemanyag, valamint a piaci helyzetet rontják a nemzetközi pénzügyi válság következményei.
A SAS eredetileg június végéig akarta eladni a Spanairt, de a jelentkezők egyre másra lemorzsolódtak, így a spanyol Iberia is, míg végül csak az ugyancsak spanyol Gadair maradt érdeklődőként.
A SAS már májusban bejelentette: csak június végéig keres vevőt, ha addig nem kap elég magas ajánlatot, felfüggeszti az eladást.
A Spanair több mint 60 gépből álló légiflottájával napi mintegy 600 járatot üzemeltet.