Bemutatkozott a Skoda Yeti

A Skoda első újkori szabadidő-autójára sokat kellett várni, de Genfben végre a szériaváltozatról is lehullott a lepel. A Yeti ötféle motorral, első- és összkerékhajtással érkezik.

Az 1997-es, és 2005-ös Yeti-tanulmányok után a szériaérett verziót a Skoda a Genfben mutatta be kedden. Az állítólag terepezésre is alkalmas kompakt SUV-hoz a Volkswagen adta a Haldex-kuplungos összkerékhajtást és a motorokat. Házon belül nem kell ellenfélre számítania a Yetinek, hiszen a Tiguannál 23 centivel kisebb, mindössze 4,2 méter a teljes hossza. Csomagtere nagy és jól variálható, ha a hátsó üléseket kiveszik, akkor 1760 liter lesz a felhasználható tér nagysága.

Kinézetében a Yeti a már megszokott SUV-kombi keveréket hozza, leginkább a Land Roverekre hasonlít. Jellegzetes elemei a fekete A- és C-oszlopok, a kétrészes fényszórók, a fényezetlen lökhárítók és védőcsíkok.

A VW-konszern polcairól számos erőforrásból válogathattak a mérnökök. Az alapot egy vadonatúj 1,2 literes, négyhengeres, benzines turbómotor jelenti 105 lóerős teljesítménnyel, amelyhez kizárólag elsőkerék-meghajtás jár majd. A következő szinten, az 1,8 literes, 160 lóerős turbómotorhoz már jobban illik az összkerékhajtás, de aki ennél is nagyobb teljesítményre és nyomatékra vágyik, az a kétliteres, közös nyomócsöves, dízelmotor háromféle teljesítményű változatából választhat. A dízelek között a 110 lóerős az alap, felette pedig a 140 és a 170 lóerős képviseli a választékot, ezek közül csak a leggyengébb kérhető elsőkerék-meghajtással.