Egyszerre három lépcsőt ugrik a Land Rover, a Range Rover Evoque hatfokozatú automatáját kilencfokozatúra cseréli. Ezzel az SUV lesz a világ első, ilyen váltóval szerelt szériaautója, a cserétől a fogyasztás és a szén-dioxid-kibocsátás jelentős csökkentését várja a gyártó.
A váltót a ZF fejlesztette, az Evoque után több autóban is megjelenik. Erős gyorsításnál vagy lassításnál akár több fokozatot is tud ugrani a váltó, a feleslegeseket egyszerűen kihagyja. A ZF szerint a kilenc fokozat jelenleg a maximum, egy ennél több fokozatot tartalmazó váltó már jóval nagyobb és nehezebb lenne a jelenleg használtaknál. A hatfokozatúhoz képest a kilences váltó mindössze 6 milliméterrel hosszabb, tömege 7,5 kilóval kisebb a kifutó erőátviteli egységnél.