A Clubsport Turbo tanulmány 2,5 literes öthengeres motorjából kereken 600 lóerőt sajtoltak ki két turbófeltöltő (az egyik elektromos) alkalmazásával, a legnagyobb nyomaték 650 Nm.
A könnyűsúlyú anyagok erőltetésének köszönhetően az autó tömege mindössze 1396 kiló, százas tempóra 3,6 másodperc alatt gyorsul 310 km/h-s végsebesség mellett.
Az elektromos turbófeltöltő miatt az Audi szerint a tanulmányban nincs turbólyuk, a rendszer alacsony fordulatszámnál legalább 200 Nm-es pluszt jelent. Az elektromos feltöltő a dízel szériamodellekben hamarosan megjelenik, a tanulmány sorozatgyártásáról egyébként nem lehet szó: házon belüli konkurenciát jelentene az R8 szuperautónak.