A C6-ost sokan szerették és ismerték el Európában, talán emiatt is döntött úgy a Citroën, hogy az óvatosan fogalmazva is furcsa utódot csak Kínában dobja piacra. A C6 név alig több, mint három évet pihent, 2012. december 19-én állt le az előző generáció gyártása.
Az új, Pekingi Autószalonon bemutatott C6-os valójában nem is önálló fejlesztés, a PSA kínai partnere, a Dongfeng Fengshen A9-es modelljét öltöztették új ruhába.
A több mint öt méter hosszú, 2,9 méteres tengelytávolságú autót valószínűleg 1,8 literes turbómotorral árulják majd Kínában, a motor teljesítménye 200 lóerő fölötti.