Ledobta a díszes köntöst, de így is izgalmas az új Alfa Giulia
![Alfa](https://cdn.origo.hu/2023/12/QN0JSeI-Q02zK5BQaUaWJlXedJEaCT5IBCAvEPYGRIU/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50L2ZhMGNiMDczOGZhZjQ3NjZiZWU2OTc3OTQ2NWE5MTBi.webp)
Megfordította a szokásos sorrendet az új Giuliával az Alfa Romeo, és először a QV sportváltozatot mutatta meg a modellre régóta váró közönségnek. Genfben végre a cicoma nélküli változatok is bemutatkoztak, és nem jelentenek akkora visszalépést, mint amitől sokan tartottak. Sőt.
A Giulia kétliteres turbós benzinmotorja kezdetben 200 lóerős teljesítménnyel lesz kapható, de még idén egy 280 lóerős változat is csatlakozik hozzá. A 2,2 literes dízel 150 és 180 lóerős változatban kérhető, később lesz egy 210 lóerős is, valószínűleg két turbóval. A kézi váltó hatfokozatú, a feláras automata nyolc. Minden változat alapból hátul hajt, de lesznek összkerekesek is,.
Az autó gyártásának beindítását többször is elhalasztották, de több csúszás most már nem lesz, a genfi bejelentés szerint március 15-én elindulnak a szalagok, az első példányt április 15-én szállítják le a vevőjének.
A tömegre immár nem lehet panasz, a 150 lóerős 2,2 literes dízellel és kézi váltóval 1374 kiló a Giulia, több helyen is karbonszálas anyagot használtak az olaszok, ezért a karosszéria a legmerevebb a szegmensben. Már ez az alapmodell is 0,96 g-s oldalgyorsulásra képes, de az 510 lóerős QV-nél ez az érték már 1,15 g. A QV 100 km/h-ról mindössze 32 méter alatt áll meg.
A kocsihoz rendelhető lesz mechanikus sperrdifferenciálmű és aktív lengéscsillapítás is, a kormányzása pedig a legdirektebb a szegmensben, ütközéstől ütközésig alig több mint kettőt fordul.
A 180 lóerős dízelmotorral a fogyasztás 3,8 liter, a százra gyorsulás pedig 6,9 másodperc a gyári adatok szerint.
A QV a gyors üléspróba alapján elég tágas, még hátul is, ami ezért előnyös, mert az ülések hátulja kőkemény szénszál. Az anyagok a legjobbak, amit az Alfától valaha láttunk, de a gombok még nem mozognak olyan finoman, mint egy Audiban. Az Alcantara borítású kormányt nagyon széles tartományban lehet állítani, és a fogása is remek.