Ebből a modellből 1962 és 1964 között összesen 36 darab készült, a végsebessége elérte a 280 km/h-t. Háromliteres V12-es motorral szerelték, amelynek teljesítménye már a hatvanas években meghaladta a 300 lóerőt.
A "Ferrarik szent gráljaként" emlegetett, 4153 GT kódjelű versenyautót a New York-i árverésen rekordáron vásárolta meg egy amerikai üzletember.
A Ferrari történetét kutató Marcel Massini a világ három vagy négy legjobb GTO (Gran Tourismo Omologata) autója egyikeként beszélt a modellről. A szakértő hozzátette: biztos benne, hogy öt éven belül a modellért akár 100 millió dollárt is adnak majd.
A modellt a kilencvenes években a hertfordshire-i központú DK Engineering vállalatnál állították helyre. A Ferrarinak nem volt nagyobb balesete, és szinte teljesen eredeti állapotban maradt meg.