Nézze meg a sporthíreket is
Iratkozzon fel hírlevelünkre Nézze meg a sporthíreket is
Csatlakozzon hozzánk közösségi oldalainkon is!
Toyota GR Yaris (2024)
Toyota GR Yaris (2024)
1/38Az új fejlesztésű automata váltó a kocsi tömegét csak 20 kilóval, az árát viszont egymillió forinttal növeli Forrás: Toyota
1/38Toyota GR Yaris (2024) Forrás: Toyota
1/38Hátul valamiért eltüntették a lámpák közül a Toyota logót, és bevezették az új Nemesfém szürke színt, amely a képeken is látható Forrás: Toyota
1/38Átszabták az első lökhárítót, hogy a rajta lévő rács – melynek alsó része műanyag helyett már fémből van, hogy a kövek ellen is védjen – mérete igazodjon a fokozott hűtési igényekhez Forrás: Toyota
1/38Toyota GR Yaris (2024) Forrás: Toyota
1/38Jól látszik, hogy mennyire széles a karosszéria. Kettős keresztlengőkaros a hátsó futómű, ami jóval igényesebb a normál Yarisok csatolt lengőkarjánál Forrás: Toyota
1/38Toyota GR Yaris (2024) Forrás: Toyota
1/38Jóval alacsonyabb, mint a polgári Yaris, amiből nincs is háromajtós karosszériaváltozat. A tető szénszálból van Forrás: Toyota
1/38Toyota GR Yaris (2024) Forrás: Toyota
1/38Toyota GR Yaris (2024) Forrás: Toyota
1/38Toyota GR Yaris (2024) Forrás: Toyota
1/38Toyota GR Yaris (2024) Forrás: Toyota
1/38Toyota GR Yaris (2024) Forrás: Toyota
1/38A ralisportos tapasztalatok miatt az első lökhárító egy helyett már három darabból áll, így egy elnézett kanyar után már jóval könnyebben és olcsóbban javítható Forrás: Toyota
1/38Csak az antenna, a két fényszóró és a két tükör származik a normál, ötajtós Yarisokról Forrás: Toyota
1/38Toyota GR Yaris (2024) Forrás: Toyota
1/38Toyota GR Yaris (2024) Forrás: Toyota
1/38Toyota GR Yaris (2024) Forrás: Toyota
1/38A 80-as évek japán autóit juttatja eszünkbe az új, szögletes műszerfal. Újdonság a felárért kapható automatikus váltó Forrás: Toyota
1/38Állítólag komoly kihívást jelentett, hogy az üléseket 25 mm-rel mélyebbre tegyék, de megoldották Forrás: Toyota
1/38Toyota GR Yaris (2024) Forrás: Toyota
1/38Kétszer gyorsabban vált, és kettővel több fokozata van, mint a kézi váltónak Forrás: Toyota
1/38A két pedált akár egyszerre is lehet használni, ahogy Ogier és Rovanpera is teszi a versenyautóban Forrás: Toyota
1/38Toyota GR Yaris (2024) Forrás: Toyota
1/38Sport üzemmódban így fest az új digitális műszerfal Forrás: Toyota
1/38Toyota GR Yaris (2024) Forrás: Toyota
1/38A forgókapcsoló az összkerékhajtást, a billenőkapcsoló az üzemmódokat vezérli Forrás: Toyota
1/38Toyota GR Yaris (2024) Forrás: Toyota
1/38Toyota GR Yaris (2024) Forrás: Toyota
1/38Toyota GR Yaris (2024) Forrás: Toyota
1/38Toyota GR Yaris (2024)
1/38Toyota GR Yaris (2024)
1/38Nemcsak a teljesítményét, a hűtését is javították a háromhengeres turbómotornak Forrás: Toyota
1/38Profi versenyző instruktorok segítettek minket a pálya megismerésében
1/38Toyota GR Yaris (2024) Forrás: Toyota
1/38Toyota GR Yaris (2024)
1/38Toyota GR Yaris (2024)
1/38Néhány alkatrész, ami megadta magát a fejlesztés során a korábbi változatban