Nézze meg a sporthíreket is
Iratkozzon fel hírlevelünkre Nézze meg a sporthíreket is
Csatlakozzon hozzánk közösségi oldalainkon is!
Toyota Yaris Cross (2024) menetpróba
Toyota Yaris Cross (2024) menetpróba
1/23Toyota Yaris Cross (2024) menetpróba
1/23Toyota Yaris Cross (2024) menetpróba
1/23Toyota Yaris Cross (2024) menetpróba
1/23Toyota Yaris Cross (2024) menetpróba
1/23Toyota Yaris Cross (2024) menetpróba
1/23Új a digitális óracsoport, a műszerfal középső borítása puha lett. LED-es díszcsíkok derengenek a sötétben, head-up kijelző is elérhető
1/23Toyota Yaris Cross (2024) menetpróba
1/23Toyota Yaris Cross (2024) menetpróba
1/23Toyota Yaris Cross (2024) menetpróba
1/23Toyota Yaris Cross (2024) menetpróba
1/23Három éve vezették be a Yarisnál 24 centivel hosszabb, de így is kis alapterületű SUV-ot, amely most csak a lemezek alatt változott
1/23Toyota Yaris Cross (2024) menetpróba
1/23Toyota Yaris Cross (2024) menetpróba
1/23Toyota Yaris Cross (2024) menetpróba
1/23Új kárpitok is megjelentek, a Premier Edition színes varrásokat kap. Hátra kicsit nehéz beszállni, de elöl egész kellemesek az ülések
1/23Toyota Yaris Cross (2024) menetpróba
1/23Aki összkerékhajtással rendeli, 77 literrel kisebb csomagtérrel gazdálkodhat. Ügyes, hogy három részre osztva dönthető a háttámla
1/23Toyota Yaris Cross (2024) menetpróba
1/23Toyota Yaris Cross (2024) menetpróba
1/23Kétszínűek a jobban felszerelt kivitelek. Az új hibrid hajtásnál a nyomaték 141-ről 185 Nm-re nőtt, a gyári átlagfogyasztás 4,5-5,2 l/100 km
1/23Toyota Yaris Cross (2024) menetpróba
1/23Háttérben a Premier Edition, fehérben a GR Sport látható – egyedi lökhárítókkal, 18-as felnikkel és hűtőráccsal, ugyanazzal a hibrid hajtással
1/23Toyota Yaris Cross (2024) menetpróba