Drágul a kötelező biztosítás

Már ma is előfordul, hogy ugyanolyan típusú gépkocsi kötelező biztosítására az egyik tulajdonos négyszeresét fizeti, mint más életkorú, másik településen élő társa. A díjkülönbségek az EU-csatlakozást követően még nagyobbak lesznek - írja a Menedzsmentfórum.

Az EU-csatlakozással várhatóan felgyorsul az az életforma-váltás, amelynek jelei már ma is láthatók. A nyugat-magyarországi településekről egyre többen járnak át Ausztriába és Németországba dolgozni - elsősorban személygépkocsival -, s láthatóan kialakul egy mobilabb, nyitottabb életforma. Sokkal több időt töltenek az autóutakon és - a statisztikák szerint - több balesetet is okoznak - állítják a szakemberek. E jelenség az oka annak, hogy a Dunántúl egyes nagyobb településein élők kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási díja a fővárosban élőkéhez hasonló szintű.

Az életmódváltással várhatóan bővül majd azoknak a szempontoknak a köre is, amelyek alapján az egyes gépjárműveket - és tulajdonosaikat - díjkategóriákba sorolják. Jelenleg - a károkozást büntető, a kármentes vezetést jutalmazó bónus-malus besoroláson túl - 5-6 szempontot vesznek figyelembe a biztosítók a tarifarendszerek kialakításánál: ezek a gépkocsi típusán, a motortérfogatán, a tulajdonos életkorán, lakóhelyén, illetve az okozott károk gyakoriságán alapulnak. A szakemberek szerint újabb szempontokkal is bővülhet a besorolások köre.

Az Európai Unióban általános, évi 300-400 eurós és a nálunk jelenleg mindössze átlagosan 30 ezer forintos éves kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási díj közötti, három-négyszeres különbség kiegyenlítődése semmiképpen sem fog varázsütésre megtörténni, sokkal valószínűbb, hogy a kiegyenlítődés több év alatt valósul majd meg.

Általánosságban elmondható, hogy a biztosítók statisztikáik alapján ma a fővárosi-nagyvárosi, fiatal, 23 év alatti, erős motorú, sportos gépkocsival rendelkezők gépjármű-tulajdonosok számára szabják a legmagasabb díjat, míg a vidéki, 35 év feletti, középkategóriás, esetleg második családi autóként használt tulajdonosoknak a legkevesebbet.

A jelenlegi szempontrendszer Európa egységesülésével bővülhet. Az a biztosító tehet szert bizonyos piaci előnyökre, amelyik leghamarabb felismeri azokat az új díjképzési szempontokat, amelyek alapján az egyik-másik ügyfélszegmens az átlagnál kevesebb kárt okoz, és így díjcsökkentéssel "jutalmazható" - áll a Menedzsmentfórum összeállításában.