Itt találja a válsággal kapcsolatos összes hírt!
A vezető hozzátette: a kis- és közepes teherautók esetében a megrendelés szinten maradt.
Gyöngyössy István elmondta, ennek hátterében alapvetően az áll, hogy a nemzetközi fuvarozással foglalkozó magyar cégek komoly problémákkal küzdenek, mivel a nyugat-európai gazdaságok recesszióban vannak. Az ügyvezető szerint ez elsősorban a kamionokat üzemeltető cégeket érinti, hiszen ezeknek a teherautóknak egy része már áll vagy csak félig rakottan, illetve visszafelé sokszor üresen közlekedik. Mindez jelentős bevételkiesést jelent az üzemeltetőknek.