Az unió adóemeléssel tántorítaná el az embereket a dízeltől
![Volkswagen TDI EA 189](https://cdn.origo.hu/2023/12/ErL2EtU0pfS5k53TNgsPqiq1Op802Lv0PkQ5S3gBooU/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50L2NjN2YxZmZjZjRmMDQyOTliMTk5MjE5MDlhMGYyZDAz.webp)
Az Európai Parlament (EP) elfogadta a légköri szennyezőanyagok kibocsátásaira vonatkozó irányelv módosítását. A tervezettől azt várják, hogy 2030-ra 40 milliárdnyi eurót takaríthat meg az Európai Unió. A levegőszennyezés az EU-ban évi 400 ezer ember idő előtti elhalálozását okozza.
„A változtatás az európai levegőminőség javítását célozza, ugyanis szigorúbb határértékeket ír elő, emellett arra ösztönzi a tagállamokat, hogy hatékonyan csökkentsék a károsanyag-kibocsátást" – írja a szervezet közleményében Domanovszky Henrik, a Magyar Gázüzemű Közlekedés Klaszter Egyesület (MGKKE) elnöke.
„A levegőminőség javítása érdekében, különösen a városi területeken, a nemzeti levegőszennyezés-csökkentési programoknak konkrét intézkedéseket kell tartalmazniuk a nitrogén-oxidok és a szálló por kibocsátásának csökkentésére. Mindez Magyarország számára különösen fontos, mivel a 28 tagállam rangsorában nagyon rossz helyen állunk, és a levegőszennyezettséggel párhuzamosan az idő előtti elhalálozások terén sem vagyunk irigylésre méltó helyen" – hívta fel a figyelmet Domanovszky Henrik.
A nitrogén-oxidok és a szálló por városi területeken történő kibocsátásának szabályozását célzó intézkedések a járműtechnológiára vonatkozóan az alábbiakat célozzák meg:
Az EP módosította a korábbi szövegtervezetet. A képviselők kitértek a járművizsgálati módszerek minél korábbi módosítására, hogy a jövőben a valóságoshoz jóval közelebb álló mérési sorozat során lehessen megállapítani egy-egy típus kibocsátását. A dízelek mostani típusvizsgálatának megbízhatatlan eredményei miatt a vizsgálatok újbóli lefolytatása is lehetséges.