Óriási pénzt költ a magyar kormány vasútfejlesztésre
![emeletes magyar vonat kiss](https://cdn.origo.hu/2023/12/EVhDJgRm6irufEMetrDHS5qUBsMXl8CXtw9aPnFhzBw/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50LzAyYmIwMTJlYzQzMzQ5MDJhNTY1ZDUyYjg3ODEyODEz.webp)
A tervek szerint összesen 900 kilométer hosszú pályát korszerűsítenek, és néhány éven belül bemutatkoznak az új kocsik a vonalakon. A helyettes államtitkár elmondta, hogy a Budapest-Szolnok-Debrecen-Nyíregyháza-Záhony vasútvonal felújítása kiemelt fontosságú.
A korábbi fejújítások után most a Püspökladány és Ebes között folytatódik a fejlesztés és korszerűsítés.
Itt a vasúti pályát több mint 30 kilométeren teszik alkalmassá az óránként 160 kilométeres sebességgel közlekedő vonatok fogadására.
A 75 milliárd forintos beruházás során a 31 kilométeres pályaszakasz mellett megújul a kabai, a hajdúszoboszlói és az ebesi vasútállomás. Ezeken az állomásokon peronaluljárókat és lifteket építenek ki.
A beruházás tovább folytatódik, és a Debrecen és Ebes közötti 7,5 kilométeres pályaszakasz felújításának közbeszerzési eredményét a napokban hirdetik ki.
A térségbeli fejlesztések között kiemelendő a Debrecen-Nyíregyháza majd Záhony közötti pálya korszerűsítése és az M35-ös autópálya megépítése Berettyóújfaluig.
Mindehhez kapcsolódóan fejlesztik a debreceni repteret, és megépül a villamos, autóbuszos és vasúti közlekedés új központja, a Debreceni Közlekedési Központ.
Tiba István, a térség miniszteri fejlesztési biztosa elmondta, hogy a kormány kiemelt turisztikai övezetté nyilvánította a
Debrecen-Hajdúszoboszló-Hortobágy-Tisza-tó térséget, és a 35 milliárd forintnyi fejlesztés támogatni fogja a turizmus fellendülését is.
Somodi László, a beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. vasútfejlesztési igazgatója hozzátette, szerinte a vasútkorszerűsítés lehetővé teszi a munkába járás biztonságát, az áruszállítás bővítését, valamint a turizmus fejlesztését.