Kitiltják a vastag derekú utasokat a repülők üzleti osztályáról
![üzletemberek repülőn](https://cdn.origo.hu/2023/12/Be0F32Qb_7QhCnwzm1SU5tqbHQy9X0mr3kFlKxI71vw/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50LzliOWE0MTg3N2M4MzRmMzY4MDI3M2FhNDEwYTkwZDI1.webp)
Nem utazhatnak a Thai Airlines járatainak üzleti osztályán a túlsúlyos utasok, miután a cégnél légzsákokkal szerelték fel a prémium üléseket a repülőkön. Egy baleset során, így óvnák az utasok fejét attól, hogy bár testüket a biztonsági öv megfogja, fejük az előttük lévő ülés háttámlájának csapódjon – írja az Independent. A gond az, hogy bár a lefejeléstől óv, az öv és a légzsák együttesen már nem jó a termetesebb utasoknak, miután előbbit megkurtításával lényegében maximalizálták a derékbőséget is. Ezzel kizárták a túlsúlyosokat az osztályról.
A légitársaság nem tud ülőhelyet biztosítani a légzsákkal felszerelt kabinrészben akkor, ha az utas derékbősége meghaladja az 56 inchet, azaz nagyjából a 142 centimétert – ez az áldozat azért, hogy mostantól légzsák is védi az ott utazók biztonságát.
Az ok egyszerű.
A légzsákokkal kapcsolatos elvárás, hogy például egy lezuhanáskor, védje az utas testét, nyakát és fejét. Ezt pedig a légzsákot szállító cég nem tudja garantálni, ha az eszköznek széles derék fölött kell kinyílnia.
Ugyanez a probléma akkor, ha egy szülő kisgyermekével utazik, aki ölében ül az út során. Normál esetben, ilyenkor a légiutaskísérők – csakúgy, mint derékban nagyon széles utasoknál – egy kiegészítő övvel megoldják a becsatolást. Ez azonban értelemszerűen nem nyújt megoldást akkor, amikor a cél az, hogy a légzsák megbízhatóan kinyíljon.
A légitársaságnál elmondták: büszkék arra, hogy prémium osztályaikon elegáns enteriőrben, magas színvonalú szolgáltatásokkal ellátva utazhatnak utasaik. Jelezték, továbbra is mindent megtesznek azért, hogy minél kényelmesebben teljen a fedélzeten töltött idő, és az őket választók elégedettek legyenek.
Ugyanakkor a Thai Airlines-nál a jelek szerint arra is ügyelnek, hogy csökkentsék a felelősségre vonás esélyét egy esetleges vitában.
Például jelzik, ugyan a fedélzeti szőnyegeket rendszeresen és alaposan takarítják, előfordulhat, hogy azokból allergén anyagok kerülnek a levegő keringetésének rendszerébe. Sőt, azt is közlik utasaikkal, a kabin levegőjét általában nem tudják teljesen maradéktalanul keringetni, így
előfordulhat, hogy a nem eléggé friss levegő miatt az utasoknak fejfájása vagy légszomja támadhat.
Arra is felhívják a figyelmet, hogy az ülések és a padló fém alkatrészei sérüléseket okozhatnak, különösen turbulencia idején.
A legkülönösebb magatartásuk talán mégis csak a túlsúlyos utasok kapcsán tapasztalható.
A Thai Airlines eszerint ugyanis – biztonsági okokra hivatkozva – inkább hátraküldi a testesebbeket a turistaosztályra. Más légitársaságoknál ugyanakkor inkább az a gyakorlat, hogy a termetesebb utasokat arra buzdítják, hogy inkább az első osztályra vásároljanak jegyet, hiszen ott jellemzően nagyobb a hely. De az sem ritka precedens, hogy
induláskor nagyobb, kényelmesebb, szabadon maradt ülést ajánlanak föl a turista osztályra jegyet váltott túlsúlyosabb utasoknak üzleti illetve első osztályon.
A Thai Airlines ezzel a trenddel szembehelyezkedik, mikor a légzsákos biztonságot előnyben részesíti az utaskényelemnél.