Ahogy az Origo is megírta, a Germania február 4-én kért csődvédelmet, miután fizetésképtelenné vált.
Január végén arról szóltak a híradások, hogy sikerül befektetőt találni a légicég megmentéséhez.
Mára azonban kiderült, hogy valamennyi érdeklődő túlzottan rövidnek találta a március 31-ig, azaz a csődvédelem lezárultáig rendelkezésre álló időt ahhoz, hogy megalapozott megállapodást tudjon kötni a Germania megvásárlásáról.
A légitársaságok a csődvédelem szempontjából egyébként különösen nehéz helyzetben vannak, rajtuk gyakran már ez sem segít.
Ugyanis ilyenkor az esetek többségében elveszítik a repülési jogokat, így pedig utasokat már nem szállíthatnak, partnereik pedig szigorítanak az együttműködési feltételeken és általában már csak előre utalást fogadnak el.