Elképesztő, újabb problémát találtak a földön tartott Boeing MAX gépeknél
![aviation accident Horizontal](https://cdn.origo.hu/2023/12/Ibmk8dS_KV_gSAtwGmz04EjGZEnUxStBmEkUTpmS1Os/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50L2M4YTk0ODM4NDBhNzQ3MzNhNDdkOGY5NjQ2NDZlOGFi.webp)
Újabb problémát találtak a Boeing 737 MAX gépeknél: több, egyelőre raktáron tartott, szállításra váró gép üzemanyag tartályaiban idegen tárgyakra bukkantak. Az erre a repülés világában használt Foreign Object Debris kifejezést nem pusztán a tényleges hulladékra, törmelékekre értik, hanem minden olyan tárgyi elemre, amely nem része a repülőgépeknek, vagy épp a kifutópályán bukkan fel, potenciálisan veszélyeztetve a repülés biztonságát.
A Boeing szóvivője azt nyilatkozta a BBC-nek, hogy a raktáron tartott gépek rendszeres ellenőrzésekor vették észre az idegen anyagokat. Megerősítette azt is, hogy azonnal átfogó belső vizsgálatot rendeltek el, melynek része bizonyos gyártási folyamatok felülvizsgálata is. A Boeing 737-es programjának igazgatója pedig azt mondta az újabb fejleményre, hogy az "teljességgel elfogadhatatlan."
Ugyanakkor a cég szerint az idegen anyagok jelenléte önmagában nem indokolja, hogy emiatt megint elhalasszák a gépek szolgálatba állítását.
A vállalat abban bízik, hogy az év közepén a MAX-ok újra levegőbe emelkedhetnek.
Ezt ugyanakkor némileg árnyalja, hogy számos vállalat azok közül, amelyik használja ezt a típust, legkorábban csak az őszi-téli menetrendjében tervez ezekkel a gépekkel.
A MAX-oknál idén egyébként találtak már újabb hibákat, miután bizonyosságot nyert, hogy a két korábbi légikatasztrófában oroszlánrésze volt a gépek egyik hibás szoftverének. A Boeing krízise esélyt adhat a nagy európai riválisnak, az Airbusnak, hogy A320-as családjával ügyfeleket hódítson magához az amerikai gyártótól. Ennek részleteiről és kihívásairól az alábbi cikkében írt az Origo:
Az illetékes amerkai Szövetségi Légügyi Hivatal azt nyilatkozta, szorosan figyelemmel kísérik, hogy a gyártó miként kezeli a felmerült új problémát.
Az Airportal úgy tudja - kiegészítve a brit sajtóértesüléseket a "számos" érintett gépről -, hogy legalább 400 legyártott gépet kell átvizsgálni az észlelt idegen tárgyak miatt. A Boeing ezeket a MAX repülőgépeket négy helyszínen tárolja, három Washington államban található reptéren és a texasi San Antonióban.