A tengeri jármű több mint egy évig sodródott az óceánokon és a tengereken, hatalmas távolságokra eljutva. A magányos odüsszeának az Egyesült Királyságnál pusztító Dennis nevű vihar vetett véget, amely partra sodorta a kis halászfalu, Ballycotton partjainál, az Ír-sziget délkeleti térségében:
A helyi tanács által kirendelt szakértők, valamint az ír parti őrség munkatársai és az írországi hajóroncsok ügyeivel foglalkozó hivatalnokok közösen alakítják ki az álláspontot arról, mit is kellene tenni a váratlan látogatóval. Egy vonatkozó 1993-as ír jogszabály alapján a hajó ügyeiben mostantól Írország tengerhajózási minisztere illetékes.
A jármű a legnagyobb "szellemhajó", amelyet az elmúlt száz évben a viharok partra sodortak Írországnál
- írja egy ír lap.
A szellemhajók világának egyáltalán nem áldozott le a nagy tengeri kalandozások, felfedezések korszakának lezárultával. A teherszállító hajók, illetve az olajtankerek, a legkülönbözőbb okokból válhatnak kísérteties, úszó mementókká. Egy, a Vörös-tengert környezeti katasztrófával fenyegető, óriási, elhagyatott olajtankerről az Origo ebben a cikkében írt. A 2008-as nagy gazdasági válság után Szingapúrnál kialakult szellemhajó-flottát pedig az alábbi cikkben mutatta be:
Rejtélyes hajók, többségükben óriási teherszállítók, bukkantak fel váratlanul Malajzia vizein, a Malaka-szorosban, Szingapúr közelében, tíz évvel ezelőtt, és jó ideig ott is maradtak. A világ egyik legforgalmasabb tengeri útvonalát ellepő kísértethajóktól sokáig féltek a partok mentén élő halászok, és egy ideig azt sem tudta senki, honnan és miért kerültek oda.
Megnyugtató, hogy környezetvédelmi szakértők egyelőre nem találtak arra utaló nyomokat, hogy a roncsolódott, leromlott állapotú hajó szennyezné környezetét, vagy abból valamilyen anyag szivárogna - igaz, megközelíteni az M/V Altát egyelőre csak apály idején tudják. Cork megye vezetése felkért egy erre a szakterületre szakosodott vállalkozást, hogy jussanak fel a hajóra, és mérjék fel, milyen kockázatokat hordoz magában a titokzatos utazáson részt vett Alta. Az olaj, vagy más vegyi, szennyező anyagok jelenlétéből fakadó kockázatok kiértékelését kell elvégeznie a szakértő csapatnak - írja a Guardian.
A szellemhajó útja a Bermudákól a Kelta-tengerig
De hogyan lett szellemhajó az Altából?
A 77 méter hosszú Alta 1976-ban épült, Tanzánia zászlaja alatt kezdte meg karrierjét, majd 2017-ben tulajdonosváltás történt. 2018-ban Görögországból indult el Haitira. Ezen az úton történt a baj: a hajó szeptemberben a Bermuda-szigetek térségében haladt, a Bermudáktól délkeletre mintegy 1380 mérföldnyire (2200 kilométer), amikor elment az áram, a hajó berendezései, és lényegében annak egésze, irányíthatatlanná vált. Az amerikai parti őrség végül filmbe illő, helikopteres akcióval mentette ki a hajó 10 fős legénységét, akik akkor már 20 napja hánykolódtak a járművel a vizeken, mivel a hajó javítását nem tudták elvégezni. A legénység tagjait Puerto Ricóra vitték.
A hajó innentől szinte köddé vált a vizeken.
Az Alta ugyan felbukkant egy guyanai hajóeltérítésről szóló hírben, de sorsa lényegében ismeretlenné vált, egészen 2019 augusztusáig - illetőleg szeptemberig -, amikor egy brit haditengerészeti hajó észlelte az Atlanti-óceánon, Afrika partjainál, amint irányítás nélkül sodródik.
Iratkozzon fel hírlevelünkre 
