A világ fegyver- és hadfelszerelés-piacának 60 százalékát amerikai cégek uralják

This US Navy handout photo obtained March 31, 2020 shows an F/A-18F Super Hornet, assigned to the “Black Knights” of Strike Fighter Squadron (VFA) 154, launching from the flight deck of the aircraft carrier USS Theodore Roosevelt (CVN 71), on March 18, 2020 in the Pacific Ocean. - The Theodore Roosevelt Carrier Strike Group is on a scheduled deployment to the Indo-Pacific. The captain of the nuclear aircraft carrier with more than 100 sailors infected with the coronavirus pleaded on March 30, 2020 with US Navy officials for resources to allow isolation of his entire crew, and avoid possible deaths in a situation he described as quickly deteriorating. (Photo by Nicholas V. HUYNH / Navy Office of Information / AFP) / RESTRICTED TO EDITORIAL USE - MANDATORY CREDIT "AFP PHOTO /US NAVY/NICHOLAS V. HUYNH/HANDOUT " - NO MARKETING - NO ADVERTISING CAMPAIGNS - DISTRIBUTED AS A SERVICE TO CLIENTS

A világ fegyver- és hadfelszerelés-piacának bő 60 százalékát amerikai cégek uralták 2019-ben, a 25 legjelentősebb vállalat eladásai 361 milliárd dollárt tettek ki, 8,5 százalékkal többet tavalyelőtthöz képest - közölte hétfőn a svéd Nemzetközi Békekutató Intézet (SIPRI).

A globális kockázati elemző és biztonságkutató intézet adatai szerint az első öt legnagyobb fegyvergyártó vállalat amerikai, és továbbra is a Lockheed Martin - az F-35-ös harci repülők gyártója - a legelső az eladásokat tekintve.

A 25-ös toplistában 12 amerikai, hat nyugat-európai, négy kínai és két orosz vállalat szerepel,

továbbá most először egy közel-keleti is: az EDGE, központja az emírségekben van.

Noha az amerikai fölény nem új, Kína feltörése azt tükrözi, hogy az ázsiai ország 2015-ben jelentős haderőreformot indított el. Ennek megvalósítását az tette lehetővé, hogy az azóta eltelt időszakban évi átlagban csaknem ötszázalékos gazdasági növekedést produkált az ország - mondta Lucie Béraud-Sudreau, aki a fegyverkezési kutatások vezetője a SIPRI-nél.

A USS Theodore Roosevelt Forrás: AFP/Nicholas V. Huynh

Ugyan az európai cégek lemaradni látszanak, külföldi eladásaik továbbra is jelentősek. A páneurópai Airbus és a francia Thales 24-24 külföldi országban van jelen, ezzel megelőzik a második legnagyobb amerikait, a Boeing vállalatot.

Ennek oka, hogy ezek transznacionális cégek - tette hozzá.

Béraud-Sudreau szerint az orosz cégek azért maradnak le, mert lassul az orosz hadsereg eszközeinek modernizációs programja, amelyet néhány évvel ezelőtt elkezdtek. Ennek pedig az Oroszország elleni nyugati szankciók és az energiaárak drasztikus csökkenése az oka - állapította meg.

Az emírségekbeli EDGE azért kerülhetett be a legjelentősebb 25-be - a 22. lett -, mert 25 cég fúziójából jött létre. A SIPRI egy másik kutatója, Pieter Wezeman elmondta: az EDGE sikere annak köszönhető, hogy találkozott a katonai eszközök és szolgáltatások iránti hazai igény és a külföldi szállítóktól való függetlenedés vágya.