Fontos felüljáró épült egy Budapest közeli városban - képek

A Gödöllő és Hatvan közötti vasúti pályakorszerűsítés során a kivitelezési munkák fővállalkozója, a Swietelsky Vasúttechnika Kft. 143 méter hosszú közúti felüljáróval váltotta ki a korábbi szintbeni kereszteződést Gödöllőn, a Köztársaság útnál. A projekt már az utolsó fázisánál tart.

A Magyarépítők.hu cikke szerint a Budapest – Hatvan (80a) vasútvonal korszerűsítése a NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában három projektben valósul meg:

• a Rákos és Gödöllő közötti vasúti pálya korszerűsítését a Strabag Vasútépítő Kft. és Belfry PE Kft. alkotta konzorcium;
• a Gödöllő és Hatvan közötti vasúti vonalszakasz pályaépítését a Swietelsky Vasúttechnika Kft.;
• míg a Rákos és Hatvan közötti szakasz biztosítóberendezési, távközlési és ETCS 2 kivitelezési munkákat a Thales Austria GmbH és Thales Rail Signalling Solutions Kft. végzi el.

A Gödöllő - Hatvan vonalszakasz korszerűsítésének részeként új különszintű vasúti kereszteződés épült Gödöllőn a vasútállomás szomszédságában lévő Köztársaság útnál. A felüljáró főbb méretei a következők:

• a híd 5 vágányt keresztez 130 méter sugarú ívben,
• a héttámaszú szerkezet 143 méter hosszú és 14,58 méter széles,
• a híd pályalemeze 1,25 méter keresztmetszeti vastagságú takaréküreggel könnyített monolit vasbeton,
• minden támasz alatt 8 db 80 centiméter átmérőjű, 20 méter mély CFA cölöpalapozás készült.

A képre kattintva tekintse meg galériánkat a kivitelezés egyes fázisairól:

A korábbi szintbeni kereszteződést a 10 hónapos vágányzár végére el kellett bontani. A híd kivitelezési organizációját úgy alkották meg, hogy a hídon és a csatlakozó úthálózaton először a közutat helyezték forgalomba. A gyalogos és kerékpáros utak, illetve a hozzájuk kapcsolódó lépcsőkarok kivitelezésére a közút ideiglenes forgalomba helyezését követően került sor.

A kivitelezési munkák fővállalkozója szerint mindennapi tapasztalataik azt mutatják, hogy

a felüljáró forgalomba helyezését követően a közlekedési helyzet sokat javult: nincsenek kocsisorok a vasút környezetében, Gödöllő délkeleti városrészeiből gyorsabban lehet eljutni a többi városrészbe, vagy épp a fővárosba és fordítva.

Jelenleg a projekt utolsó fázisában vannak, jelenleg a kivitelezéssel érintett szállító utak helyreállítását végzik.