Hatalmas beruházás indul: új híd épül a Dunán - galéria

Tavaly év végére elkészültek a mohácsi Duna-híd tervei, hamarosan pedig az építkezés is megindulhat, miután kiírták a kivitelezői közbeszerzést. Az 51-es főút és az M6-os autópálya nagyjából 28 kilométeres összekötése a sugárirányú autópályák összekötésének kiemelt állomása, ennek részeként valósul meg az új híd is a Dunán.

Ahogy az Origo beszámolt róla, a beruházás főtervezője a Speciálterv Kft. volt. 2022. végére elkészültek a kiviteli tervek, így már nincs akadálya annak, hogy Mohács és Újmohács között felépülhessen hazánk 22. olyan hídja, amely a Duna főmedre felett ível át (20 híd már áll, a 21. pedig a Kalocsa és Paks közötti híd lesz, amelynek építése folyamatban van).

A helyiek túlzás nélkül évszázadok óta várták a fejlesztést, de a híd különösen nagy jelentőséggel bír a teherforgalom számára is, hiszen segítségével tehermentesíthető a bajai híd, de kulcseleme lesz a déli, országos közúti gyorsforgalmi gyűrűben is, mert kiemelt szerepe lesz a sugárirányú gyorsforgalmi utak és a déli határ környéki városok (Pécs, Mohács, Baja, Szeged) ipari súlypontjainak összekötésében.

Az Építési és Közlekedési Minisztérium kiírása szerint mintegy 50 hónap alatt, három szakaszban valósulhat meg a beruházás.

Képes összeállításunkban bemutatjuk a Mohácsnál épülő Duna-híd látványterveit:

Az első szakaszában, az alföldi oldalon, Csátalja közelében az 51-es főúttól induló új, majdnem 20 kilométeres, 2x1 sávos utat építenek (amely a későbbiekben 2x2 sávos autóúttá fejleszthető) Újmohácsig. A szakasz tartalmaz

• három közúti hidat,
• egy hatnyílású,
• két kéttámaszú műtárgyat,
• valamint kerékpárút levezetést is az új Duna-hídról.

A második szakaszban épül meg a híd, a Duna-folyam keresztezése érdekében két ártéri híd és egy mederhíd készül, összesen 756 méter hosszúságban. A Duna-híd is 2x2 sávos, osztottpályás útként épül, és kerékpárút is vezet majd át rajta - írja a Magyar Építők.

A harmadik szakaszban a hídhoz csatlakozó, egybefüggően 8,5 kilométer hosszúságú 2x2 sávos, osztott pályás út épülhet az M6 autópályáig. Szintén ebben a szakaszban a jelenlegi 2x1 sávos 57-es utat 2x2 sávos, osztott pályás főúttá építik át az M6 autópályáig.