A sofőr is felelős a veronai busztragédiáért

A handout photo provided by Italy's institutional agency for fire and rescue service Vigili del Fuoco on January 21, 2017 shows firefighters extinguishing flames in the wreckage of a bus following a crash on the A4 motorway near the Verona East exit, northern Italy. The coach carrying Hungarian teenagers home from a school trip crashed and burst into flames on the motorway in northern Italy, killing 16 people, firefighters said Saturday. Some 39 injured were taken to hospital following the accident near Verona on Friday night, which occurred when the vehicle smashed into a bridge pillar, according to emergency workers. / AFP PHOTO / Vigili del Fuoco / Handout / RESTRICTED TO EDITORIAL USE - MANDATORY CREDIT "AFP PHOTO / VIGILI DEL FUOCO" - NO MARKETING NO ADVERTISING CAMPAIGNS - DISTRIBUTED AS A SERVICE TO CLIENTS

Nagyon súlyos alvászavarban szenvedett és a vezetési képességet befolyásoló gyógyszert is szedett az a sofőr, aki a buszt vezette a veronai tragédia pillanatában. Betegségeiről nem tájékoztatta a főnökét. Úgy tudjuk, influenzás is volt az út előtt, kérdéses, hogy abból kigyógyult-e. Több tényező közrejátszott a tragédiában - ez áll a balesetről készült jegyzőkönyvben, aminek egy része az Origo birtokába jutott. Információink szerint hamarosan közzéteszik a teljes jegyzőkönyvet.

A veronai buszbalesetnek 16 halálos áldozata volt Forrás: AFP/Handout

A megvizsgált dokumentumok alapján az olasz nyomozók egyértelműen az egyik sofőrt teszik a január 20-ai, olaszországi tragédia felelősévé, amelyben a magyar diákok busza szenvedett balesetet Verona közelében. A tragédiában

tizenhatan meghaltak, huszonhatan megsérültek.

A buszon többségében a budapesti Szinyei Merse Pál Gimnázium tanulói, volt diákok, tanárok és egyikük családja utazott.

Gyógyszeres befolyásoltság

Többen is állítják, hogy a tragédia pillanatában az a férfi ült a volán mögött, akiről már korábban kiderült, hogy alvási apnoéban, vagyis alvászavarban szenved. Ugyanakkor - úgy tudjuk - nem egyszerű rosszalvó volt. A férfi csak

egy súlyos alvászavar enyhítésére kialakított szerkezettel tudott aludni.

Nem sok maradt a buszból Forrás: AFP/Handout

Emellett a férfi magas vérnyomásának enyhítésére 10 milligramm Covercard nevű gyógyszert szedett, amelynek betegtájékoztatójában az áll, hogy

a gyógyszer befolyásolhatja a gépjárművezetési képességet, illetve az egyes gépezetek kezelésének képességét"

A sofőr élettársa pedig arról számolt be a hatóságoknak, hogy

a férfi nem tájékoztatta a főnökét az alvászavarról és a magas vérnyomásról.

Az asszony azt is elmondta, hogy a buszsofőr emellett influenzás is volt az utazás előtt. Azt, hogy sem szívrohama, sem agyvérzése nem volt, tehát nem ez okozta a balesetet, az igazságügyi orvosszakértő megállapította. Ahogy pedig korábban írtuk, ő maga azt mondta, nem aludt el vezetés közben.

Többször kisodródtak

A külső szemtanúk és az utasok is azt mondták, hogy a baleset előtt a busz

többször ráhajtott az autópálya szegélyét jelző fizikai akadályra, amely erős rezgést okozott a gépjárműben"

Az is kiderült, hogy a csomagtartójánál valóban volt

egy 460 liter kapacitású pót-üzemanyagtartály,

amelyet a forgalmi engedélybe nem írtak bele.

Az olaszországi buszbaleset Veronában ápolt utolsó sérültjét hozzák a budapesti Honvédkórházba a Liszt Ferenc-repülőtérről 2017. február 24-én. Mellette Tamás Róbert, az MH Egészségügyi Központ-Honvédkórház orvosigazgatója Forrás: MTI/Kovács Attila

A tartály arra szolgált, hogy kiegészítse a gépjármű két, egyenként 250 liter kapacitású, szabályosan beszerelt üzemanyagtartályát és a közel 1000 liter üzemanyaggal a gépjármű akár 3100 km távolságot is megtehessen egyetlen tankolás nélkül."

A szakértői vizsgálatok megállapították, hogy ütközéskor a busz jobb első része csapódott az A4-es autópálya San Martino Buon Albergo település melletti szakaszán elhelyezkedő felüljáró pilléréhez.

A karambolban a benzin felrobbant, a busz pedig kigyulladt, többen megégtek a borzalmas tragédiában.

Az Origo információi szerint nem zárható ki, hogy a póttartály is hozzájárult a tűz gyors terjedéséhez. Az autópályát szegélyező biztonsági szalagkorlátról pedig azt állapították meg, hogy „nem látta el kellő mértékben a feladatát”, nem tudta megállítani a buszt. A szakértők szerint ennek kellett volna megvédenie az utasokat.

Úgy tudjuk, július közepén nyilvánosságra hozzák a baleset jegyzőkönyvét.