Ez történhetett az eltűnt maláj utasszállítóval

This hand out image taken by the Lotter family on March 9, 2016 and released on March 12, 2016 shows a debris found by the family off the coast of Mozambique in December 2015, that could be a part of the missing Malaysian flight MH370. The debris will be sent for analysis, aviation authorities said on March 11, 2016 and could provide clues in the huge and costly Australia-led investigation into what happened to the ill-fated Malaysia Airlines flight that disappeared nearly two years ago. Teenager Liam Lotter told local media he had found the metre-long piece of metal on a beach while on holiday in Mozambique in December, and had taken it home. / AFP / HO / CANDACE LOTTER / RESTRICTED TO EDITORIAL USE - MANDATORY CREDIT "AFP PHOTO / HO / CANDACE LOTTER" - NO MARKETING NO ADVERTISING CAMPAIGNS - DISTRIBUTED AS A SERVICE TO CLIENTS

A több mint két éve eltűnt malajziai utasszállító nagyon nagy sebességgel az óceánba zuhant egy kedden megjelent tanulmány szerint, holott egyes korábbi szakértői vélemények még arról szóltak, hogy a repülőgép simán ereszkedett a víz felszínére – írta a The Australian című napilap az ausztrál védelmi minisztériumra hivatkozva.

A Malaysia Airlines maláj légitársaság Boeing 777-es típusú, Kuala Lumpurból Pekingbe tartó MH370-es járata 239 emberrel a fedélzetén 2014. március 8-án tűnt el röviddel a felszállás után, és a feltételezések szerint az eredeti útvonalról teljesen letérve, az Indiai-óceán déli részén zuhant le. Egyes szakértők korábban azt feltételezték, hogy a gép simán leszállt az óceán felszínére.

A kedden közzétett jelentés szerint ausztrál szakértők elemezték az automata jeladók által sugárzott információkat, és ebből arra a következtetésre jutottak, hogy a gép „rohamosan vesztett magasságából”. A cikkből kiderül, hogy a Boeing amerikai repülőgépgyártó cég számítógéppel modellezte a maláj utasszállító lehetséges útvonalát. Mindkét vélemény szerint a gép nem irányítottan, hanem

magatehetetlenül zuhant az óceánba.

Az MH370-es járat egy darabja Forrás: AFP/Candace Lotter

„A szakértők megállapították, hogy a gép zuhanása (nyugat-ausztráliai idő szerint) reggel 8.19 perckor történt, azután, hogy

elfogyott az üzemanyag, kigyulladt a bal oldali hajtómű, majd negyedórára rá a jobb oldali is. Ezután a 10 650 méteres magasságban repülő utasszállító elkezdett percenkénti 3650-6100 méteres sebességgel zuhanni, majd az Indiai-óceánba csapódott

Ausztráliától nyugatra” – feltételezi a Boeing tanulmánya.

Ausztrál szakértők elképzelhetőnek tartják, hogy a gép eltűnésének felelőssége az egyik pilótát terheli, de szerintük nem igazak egyesek állítása, amely szerint nem a megfelelő helyen keresik a gépet az Indiai-óceánban – írta a The Australian.

Az eltűnt gép utáni kutatás már több mint két éve folyik az Indiai-óceán térségében, de egyelőre kevés eredménnyel. Malajzia, Kína és Ausztrália hatóságai nemrégiben bejelentették, hogy a keresést felfüggesztik, amennyiben nem találják meg a gépet a még átfésülésre váró 10 ezer négyzetkilométeres övezetben.