A 16 kilométeres metróvonal déli irányba halad a főváros alatt. Widodo egyúttal letette egy másik, észak felé haladó, 8 kilométeres vonal alapkövét, amelyet a tervek szerint 2024-ig fejeznek be.
A 2,6 milliárd dolláros (728 milliárd forint) projektet japán tőkével valósítják meg.
A földalatti vasúttól azt várják, hogy enyhítse a nyomást a felszíni közlekedésen, és csökkentse a dugókat. Az elmúlt évtizedben jelentősen nőtt a felszíni közlekedés zsúfoltsága az autótulajdonosok emelkedő száma miatt. Indonéziában több infrastrukturális fejlesztést hajtottak végre az elmúlt években, hogy az ország felzárkózhasson szomszédjaihoz.