Mint arról korábban az Origo is beszámolt, lezuhant a China Eastern Airlines utasszállító repülője hétfőn, 132 emberrel a fedélzetén. A Kunmingból Guangzhou-ba tartó Boeing 737-es gép a dél-kínai Kuanghszi tartományban a hegyek közé zuhant, a lezuhant gép körül kigyulladt az erdő.
A szerdán megtalált feketedboz csak az egyik, szakértők jelenleg is az eszközön rögzített adatok kinyerésén dolgoznak.
A másik feketedobozt még keresik.
Az adatrögzítők felkutatásának kulcsszerepe lehet abban, hogy kiderítsék, mi okozhatta a tragédiát.
A hétfőn lezuhant Boeing 737-800-as típusú utasszállító fedélzetén 132 ember tartózkodott. A kevesebb mint kétórás útidejű járaton közlekedő gépet a felszállás után egy órával érte baleset. A kínai médiában a becsapódásról közzétett felvételen az látszik, hogy
a repülőgép csaknem függőleges szögben zuhant le.
A becsapódás helyszínén azóta is folynak a mentési munkálatok, túlélők jelét nem találták. A CCTV kínai állami hírtelevízió felvételein az látható, hogy a helyszínen dolgozó tűzoltók és katonák ásókkal dolgoznak a gép maradványainak feltárásán. A hegyoldalban munkagépeket is bevetettek, továbbá fémdetektorok és munkakutyák segítik a keresést.
A helyszínen eddig a repülőgép darabjai mellett személyes tárgyakat - a többi közt pénztárcát, okmányokat, bankkártyát, ruhadarabokat - találtak.
A munkálatokat szerda délután ideiglenesen fel kellett függeszteni az esős idő miatt. Az esővíz felgyűlt a becsapódás következtében kialakult, fellazult talajjal teli mélyedésekben, emiatt megnőtt a földcsuszamlások kialakulásának kockázata.
A járatot üzemeltető China Eastern kínai légitársaság a balesetet követően felfüggesztette az összes Boeing 737-800-as típusú gépének közlekedését.
Az ország három legnagyobb légitársasága közé tartozó China Eastern több, mint hatszáz gépből álló flottájának ezzel közel húsz százalékát vonták ki ideiglenesen a forgalomból.
A Global Times című kínai lap internetes kiadásában szerdán közölt cikk szerint az eddigi vizsgálatok azt állapították meg, hogy a baleset idején nem merült fel semmilyen, a repülést veszélyeztető időjárási jelenség.
A repülőgép és az irányítótorony közötti kommunikáció akkor szakadt meg, amikor a gép hirtelen veszített repülési magasságából.
A China Eastern közlése szerint pedig a balesetet szenvedett repülőgépet 2015 júniusában állították üzembe, és azóta szigorú technikai elírásoknak megfelelően tartották karban. A légitársaság elmondta továbbá: a felszállást megelőzően a gép megfelelt a repüléshez szükséges követelményeknek.