Miért következett be a Titan tengeralattjáró iszonyatos katasztrófája?

Vasárnap tűnt el a Titan tengeralattjáró, amely Új-Fundland partjaitól 700 kilométerre, a fedélzeten öt emberrel indult a Titanic roncsaihoz. A tengeralattjáró eltűnése óta nem sok esély mutatkozott arra, hogy a legénységet képesek lesznek megmenteni, annak ellenére sem, hogy elképesztő méretű keresőcsapat dolgozott a tenger felszínének és mélyének az átkutatásával. Úgy tűnik, hogy a halálos tragédiát egy betört ablak okozta, az utasok gyakorlatilag azonnal meghaltak a beáramló víz következtében. Cikkünkben összefoglaljuk a Titan-tragédiát az eltűnéstől, a keresésen át, egészen a roncsok megtalálásáig.

A Titanic roncsa mintegy 700 kilométerre délre fekszik az új-fundlandi St John's-tól, oda tartott a Titan névre keresztelt ötszemélyes szénszálas búvárhajó, amely 4000 méteres mélységig képes lemerülni, és maximum 96 órát képes a vízfelszín alatt maradni.

Titán nevű merülőhajó Forrás: Anadolu Agency via AFP/2023 Anadolu Agency/Ocean Gate / Handout

Az utazás az új-fundlandi St John's-ból indul. Az OceanGate három tengeralattjárót üzemeltet,

de csak a Titan képes olyan mélyre merülni, hogy elérje a Titanic roncsait.

A turistákat szállító cég OceanGate 250 000 dollárt (85,5 millió forintot) kért, hogy megnézhessék a Titanic híres roncsait, amely 3800 méterrel a felszín alatt fekszik az Atlanti-óceán fenekén és egy teljes merülés a roncshoz, beleértve a leereszkedést és a felemelkedést, nyolc órát vesz igénybe.

Kik voltak a fedélzeten?

A tengeralattjáró egyik utasa az 58 éves Hamish Harding, brit milliárdos üzletember és felfedező volt, aki az Action Aviation repülőgépgyártó cég elnöke.

Mellette Shahzada Dawood pakisztáni üzletember, a SETI Intézet kurátora és fia, Suleman. Stockton Rush, az OceanGate - azaz a küldetést szervező cég - vezérigazgatója is a hajón volt. Az ötödik utas a 73 éves francia felfedező, Paul-Henry Nargeolet.

Június 22-én közreadott kép a Titan búvárhajó utasairól: Shahzada Dawood pakisztáni-brit üzeltember és 19 éves fia, Suleman Dawood, Paul-Henri Nargeolet kapitány, a francia haditengerészet veteránja, Stockton Rush, az OceanGate vezérigazgatója és Hamish Harding brit milliárdos Forrás: MTI/AP/-

Keresés

1 óra és 45 percnyi merülés után a Titán elvesztette kapcsolatát az őt kísérő hajóval. A hajót üzemeltető OceanGate utazási iroda azonnal expedíciót szervezett a fedélzeten tartózkodó öt ember megmentésére.

Több ország is keresést indított egy kis tengeralattjáró után, amely turistákat szállított a Titanic roncsához az Atlanti-óceánon

A keresésbe két repülőgépet, tengeralattjárót, szonárbójákat is bevetettek a kutatóegységek. A mentőakciót a massachusettsi Bostonból irányították. Kormányhivatalok, az amerikai és a kanadai haditengerészet, valamint kereskedelmi mélytengeri cégek segítették a mentési műveletet. A mentőegységek számára nagyon kevés idő állt rendelkezésre, 70 és 96 óra közé tették a rendelkezésre álló időt a teherautó méretű Titan megtalálására, ahogy összesen négy napra elegendő oxigén volt az utasok számára.

Az amerikai parti őrség által közreadott képen a Titan elnevezésű merülőhajót keresi a Bahamában bejegyzett Deep Energy kutatóhajó a Massachusetts állambeli Boston partjainál Forrás: MTI/EPA/Amerikai parti őrség/-

A keresést három szervezet koordinálta: az amerikai parti őrség, az amerikai haditengerészet és a kanadai parti őrség az OceanGate, a tengeralattjáró üzemeltetőjének közreműködésével. A helyszínen van a Polar Prince kanadai jégtörő kutatóhajó, erről a hajóról bocsátották vízbe a merülőhajót.

Az amerikai parti őrség egységei, két amerikai Lockheed C-130 Hercules kutatórepülő és a kanadai P-8 Poseidon felderítő repülőgép hétfőn éjjel és kedden a felszínen és a víz alatt is folytatta a Titan felkutatását.

A tengeralattjáró keresésére összesen hét hajót indítottak el, amelyek több ezer mélységben is képesek működni. A legmodernebb tenger alatti robotikát és a nagy teherbírású csörlőberendezéseket próbáltak bevetni a keresésben. Csütörtökön a tengeralattjáró robottal felszerelt Atalante nevű hajó is megérkezett, hogy részt vegyen a keresésben.

#BREAKING: The first deepwater recovery robot, Victor 6000, has made it to the ocean floor to begin searching for the missing Titanic sub.

While it's feared the onboard oxygen supply may have been depleted, the US Coast Guard still considers this an "active search &… pic.twitter.com/G3kMYNDP6G

— Nick Sortor (@nicksortor) June 22, 2023

A robotot négyezer méteres mélységbe eresztették le, a Titanic roncsainak a közelébe, ugyanis a rászerelt két robotkar segítségével képes lett volna kábelt akasztani a kisteherautó méretű titanra, és felhozni a felszínre. Ezenkívül a robotot nagyerejű lámpákkal szerelték fel, így képes tájékozódni a tengerfenéken uralkodó teljes sötétségben.

Roncsokat találtak a tengerfenéken

A tájékoztatás szerint az Atalante először hanglokátorok segítségével térképezte fel a tengerfenék érintett részét, hogy pontosan bemérjék, hova érdemes leküldeni a Victor 6000 nevű robotot.

Az amerikai parti őrség szerint a keresés során egy roncsmezőt fedeztek fel a Titanic közelében a Horizon Arctic Rov távirányítasú jármű segítségével.

Az azonosítás során kiderült, hogy a Titan öt darabját fedezték fel.

Minden jel arra utal, hogy a betörő víz pusztíthatta el a búvárhajót

David Mearns búvárszakértő a törmelékekről készített első felvételek kiértékelése, illetve az Exploers Club ezzel kapcsolatos közleménye alapján bizonyítottnak látta, hogy a roncsok között a Titan egyik hátsó fedele, valamint szintén az egyik merülőkerete hever az abisszikus síkságon szétszóródott törmelékdarabok között.

A betörő és rendkívül nagy nyomású víz robbantotta szét a merülőeszközt.

Amikor június 18-án vasárnap a lemerülés 105-ik percében megszakadt az összeköttetés a Titannal, a búvárhajó hozzávetőleg 3400 méteres mélységben járhatott.

A Titan két éve áll szolgálatban, és ez lett volna az ötödik lemerülése a Titanichoz. Fontos tudni, hogy az OceanGate Expeditions által kifejlesztett merülőeszköz még nem kapott típusminősítést, mivel a cég illetékesei szerint a hagyományostól eltérő technológiával megépített új búvárhajó az üzembe helyezése óta még csak a fejlesztés tesztelési szakaszában volt.

#Titan#Infografic by Rafa Estrada pic.twitter.com/RrDIi1JZ4L

— Max Guybert LYRON (@MaxGLyron) June 22, 2023

Illetve a Titánnak volt egy gyenge pontja is, és egyáltalán nem lehet kizárni, hogy erre vezethető vissza a merülőeszköz megsemmisülése is. A Titan orr részébe a „hagyományos" és régebb óta üzemelő kutatóintézeti merülőegységekhez képest egy viszonylag nagy, plexiből öntött panorámaablakot építettek be. Az ezt kivitelező cég viszont csak 1300 méteres mélységig vállalt biztonsági garanciát az ablakra, de a Titánt ennek ellenére a Titanichoz való lemerülésre használták,

ami jóval az ablakra megadott biztonsági határ alatt fekszik.

Ha az ablak a nagy nyomástól elpattant, az eltűnés időpontjában becsült 3400 méteres mélységben 340 atmoszféra nyomású víz tört be a merülőeszközbe, ami robbanásszerű körülmények között semmisíthette meg a Titánt. A tragédia pontos okát természetesen az erre hivatott szakértői vizsgálat tudja majd csak végleges módon megállapítani.