 |
| A rajtnál Ralf Schumi hatalmasat fékezett, s elcsípte a második helyet |
Az első körökben senki nem támadta a másikat, fokozatosan nőttek a pilóták közti különbségek. Allan McNish már a rajtnál kiesett, Szato Takuma Jordanje pedig a hetedik körben mondta fel a szolgálatot. Az első említésre méltó esemény a 16. körben volt, mikor M. Schumacher 1:25.359 perces idejével megdöntötte az addigi versenyben futott körrekordot.
Először a két Sauber cserélt kereket, Nick Heidfeldé azonban nem sikerült jól, 17.9 mp-ig tartott, így mikor visszatért, legalább láthattunk előzéseket: Quick Nick Giancarlo Fisichellát, majd Mika Salót hagyta le. A németnek pechére kevéssel később ismét a bokszba kellett hajtania - Sauberje első szárnyán állítottak.
A 21. körben Michael Schumacher megkezdte a lekörőzéseket, az első áldozat Pedro de la Rosa volt. Néhány perccel később mindkét renault-s kereket cserélt, egyformán 7.8 mp alatt. Heidfeldnek továbbra sem volt szerencséje, harmadszor is a bokszba ment, ezúttal büntetés miatt - az előző menetben túl gyorsan hajtott a depóban.
Eddie Irvine körözésénél Ralf Schumit megközelítette Barrichello, ám míg a német tudott előzni, Rubinho nem, sem ezzel le is szakadt kicsit a williamsestől. A 31. körben Michael és Ralf Schumacher is tankolt, előttük nem sokkal ugyanez tette Räikkönen is, aki nem kapott új gumikat, úgy hajtott tovább. A 32. körben Barrichello és Montoya is kijött. A kerékcserék eredményeképp Rubinho Ralf Schumi elé került.
 |
| A legtöbb futamon induló Ferrari-pilóta stílusosan ünnepelt |
Hét körrel a leintés előtt M. Schumacher lekörözte Coulthardot és közeledni kezdett Buttonhoz. A nyolcadik helyet Felipe Massa elvette Trullitól, előttük autózott Jacques Villeneuve - az egyetlen hondás, aki még versenyben volt. Korábban kiesett Fisichella és Szato (Jordan), valamint Panis (BAR) is. Michael Schumacher csapattársa és öccse előtt megnyerte a futamot.
Michael Schumacher a futam után barátját, a Ferrari technikai igazgatóját méltatta: "Tavaly kudarcot vallottunk itt, pedig többet vártunk, idén ebből valamit visszaadtunk a tifosiknak. Helyes, hogy Rory Byrne is a dobogóra állhatott, mert nem csak vezetőként nagy hasznára van a csapatnak, hanem emberileg is nagyszerű. Pályafutásom java részében vele dolgoztam, és végig nagyon élveztem a közös munkát. A szoros időmérő után nem vártunk ekkora fölényt, s bár az egész autó jó volt, a győzelem kulcsa a Bridgestone volt. Most ünneplünk egy üveg pezsgővel, de a vb ilyen korai szakaszában már a következő versenyre gondolunk, és kedden már tesztelünk."
"Nagyon boldog vagyok, hogy három sikertelen futam után végre célba érkeztem. Elégedettséggel tölt el, hogy örömet okoztunk a Ferrari hatalmas szurkolótáborának. A rajtot ugyanúgy kaptam el, mint Michael, de én a pálya poros oldalán voltam. Nem tudtam becsukni az ajtót, Ralf megelőzőtt. Az a probléma ezzel a pályával, hogy lehetetlen előzni, így nem sokat tehettem. Aztán az első kerékcserém előtti kör remekül sikerült, ezzel visszavettem második helyem. A verseny végén kicsit lassítottam, mert a csapat szólt, hogy óvatosabban bánjak a motorral" - értékelt Rubinho.
"A kocsi nagyon jó, a rajtom jól sikerült, a stratégiánk is rendben volt, az első kerékcseréig mögöttem tartottam Rubenst. Mindkét tankolás nagyon jó lett, a motorral, a gumikkal és a kasztnival szintén nem volt probléma, de ez sem volt elég. Még mindig javulnunk kell, ha versenyeket akarunk nyerni" - jelentette ki Ralf Schumi.
A San Marinó-i Nagydíj végeredménye:
1. Michael Schumacher, Ferrari (Bridgestone), 1:29:10.789 óra
2. Rubens Barrichello, Ferrari (B), + 17.907 másodperc
3. Ralf Schumacher, BMW-Williams (Michelin), + 19.755
4. Juan Pablo Montoya, BMW-Williams (M), + 44.725
5. Jenson Button, Renault (M), + 1:23.395 perc
6. David Coulthard, McLaren-Mercedes (M), + 1 kör
7. Jacques Villeneuve, BAR-Honda (B), + 1 kör
8. Felipe Massa, Sauber-Petronas (B), + 1 kör
9. Jarno Trulli, Renault (M), + 1 kör
10. Nick Heidfeld, Sauber-Petronas (B), + 1 kör
11. Mark Webber, Minardi (M), + 2 kör
Kiesett:
12. Enrique Bernoldi, Arrows-Cosworth (B), az 52. körben
13. Eddie Irvine, Jaguar-Cosworth (M), 47.
14. Kimi Räikkönen, McLaren-Mercedes (M), 44.
15. Olivier Panis, BAR-Honda (B), 44.
16. Pedro de la Rosa, Jaguar-Cosworth (M), 31.
17. Mika Salo, Toyota (M), 31.
18. Heinz-Harald Frentzen, Arrows-Cosworth (B), 26.
19. Giancarlo Fisichella, Jordan-Honda (B), 20.
20. Szato Takuma, Jordan-Honda (B), 7.
21. Allan McNish, Toyota (M), 1.
Leggyorsabb kör: Barrichello, 1:24.170 perc a 38. körben
Ujlaky István
Ajánlat:
Korábban:
Fórum:
