Ezentúl nem korlátozzák a teszteléseket, mint például idén a Német és a Magyar Nagydíj közötti három hétben.
A visszapillantó tükör 20, a hátsó lámpa pedig 50 százalékkal lesz nagyobb a mostaninál, a kerékfelfüggesztő rúd szilárdságát pedig megnövelik.
Ajánlat:
Korábban:
Féklámpa-teszt Indianapolisban