F1: közel a megszűnéshez a Jordan-istálló

Minden eddiginél kérdőjelesebb, viszontlátjuk-e a 2005-ös idényben a Jordan-istállót. Állítólag maga Eddie Jordan is úgy nyilatkozott, nincs értelme a folytatásnak.

Eddie Jordan - egy német lap szerint - 13 év után úgy döntött, elhagyja a Forma-1-et. "Semmi értelme a folytatásnak" - idézte a Münchner Abendzeitung Jordan - talán félreértelmezett - nyilatkozatát. "Nincs pénz a következő esztendőre, s még egyetlen motorszállítóval sem sikerült megállapodnom. Hogy a totális csődöt elkerüljük, ki kell szállnunk a Forma-1-ből."

A hírek szerint Jordan kedden, a csapat silverstone-i gyárában felajánlotta a munkatársaknak, aki akar, mehet, amerre lát. Pedig jó ideje arról cikkezett a brit sajtó, hogy az egyesült arab emirátusokbeli Dubaj uralkodócsaládja, az al-Maktum família megvásárolná az istállót (később emlegették a Forma-3000-es Arden-csapatot is potenciális vevőként), az egyeztetések azonban zátonyra futottak, a csapatfőnök ezután állt az alkalmazottak elé.

"Annyit tudunk, hogy motorproblémák miatt Jordan elgondolkodott a befejezésen" - nyilatkozta Werner Heinz, Nick Heidfeld menedzsere a sid hírügynökségnek. "A végső döntés azonban még nem született meg, így kár lenne kongatni a vészharangot." A menedzser elmondta még, hogy Heidfeldet a dolog különben sem érintené mélyebben, szerződésének meghosszabbításáról ugyanis nem is tárgyalt az együttessel.

Német sajtóinformációk szerint elképzelhető, hogy Trulli Toyotához, Villeneuve Sauberhez szerződésével Heidfeld végül valamelyik nagycsapatban köt ki. Szó van a Williamsről (korábban Eddie Jordan is szorgalmazta, hogy a kék-fehérek igazolják le a németet), valamint a BAR-Hondáról, attól függően, hogy a szerződésfelügyelő testület végül melyik istállóhoz "rendeli" Jenson Buttont.

A Jordan utolsó reménye a Concorde-egyezmény lehet, amely kimondja, hogy minimum húsz autónak kell indulnia egy Forma-1-es szezonban. Ellenkező esetben a televíziós társaságok által fizetett jogdíjak jelentősen csökkennek, ennek elkerülése végett a többi csapat, valamint Bernie Ecclestone "nagyúr" létrehozhat egy szolidaritási alapot, a bajba került gárdák megsegítésére. Súlyos anyagi gondokkal küszködik egyébiránt a Minardi is, amelynek az olasz kormány tervez segítő kezet nyújtani.

Hír még a Jordan háza tájáról, hogy Giorgio Pantano állítólag megint fizetési nehézségekkel küzd, így a Kanadai Nagydíjhoz hasonlóan ismét lehetőség(ek)hez juthat a tesztpilóta Timo Glock.