Kijelölték a Hungaroringen a DRS-zónát

Ahogy az várható volt, a pilóták a célegyenesben használhatják majd az állítható hátsó szárnyat, hogy megkönnyítsék maguk számára az előzést.

Bár az utóbbi versenyeken gyakran előfordult, hogy két zónát jelöltek ki a DRS használatára, a Hungaroring adottságai miatt a Magyar Nagydíjon csak egy ilyen hely lesz, a célegyenes. Az állítható hátsó szárnyat az utolsó kanyar után 70 méterrel kezdhetik majd használni a pilóták, a mérési pont pedig közvetlenül az utolsó kanyar előtt lesz. Bár a magyar pályán pár éve meghosszabbították a célegyenest az előzések megkönnyítése végett, az átépítés után sem vált sokkal könnyebbé az előzés. Most talán a DRS segítségével ez is megváltozik.