Sebastian Vettel 17 pontos hátrányból folytatja Lewis Hamilton üldözését a bajnokságban, és Monzában jó esélye lehet tovább faragni a lemaradásából, mivel a Ferrari az utóbbi időben mindenféle típusú pályán erősebbnek tűnt a Mercedesnél.
A Belga Nagydíjon magabiztosan szerezte meg a győzelmet, s mivel újra olyan helyszín következik, ahol sok a padlógázos szakasz, ő és csapata a favorit. A német azonban tévedésnek látja, hogy sokan hatalmas fölényt könyveltek el a Ferrarinak.
Szerintem kevésbé domináltunk, mint Önök gondolják.
"Jól szerepeltünk, örülök, hogy fejlesztettünk az autón, [Belgiumban] felraktunk néhány új elemet és egy új motort. Monza sok szempontból hasonlít Spára, de a pályán nem csak egyenesek, kanyarok is vannak, amiben megfigyelhetők eltérések" – közölte.
"Várom, hogy pályára gördüljek az autóval és szeretném ugyanazt az érzetet és elégedettséget tapasztalni, mint múlt héten."
Elégedetten szemléli, hogy a jelek szerint csapatával a Mercedes fölé nőttek, de hangsúlyozta, hogy az előnyük nem emlegethető egy lapon riválisuk 2014-2017 közötti formájával.
Szerintem közel sem vagyunk olyan pozícióban, mint ők voltak az elmúlt években.
A Ferrari csapatfőnöke szeretné bevinni a Mercedesnek a megrendítő ütéseket, mielőtt a vetélytársuk magához tér a sokkból, hogy elvesztették a pozíciójukat az erősorrend élén.
"Az elmúlt években leszegett fejjel tűrtük, hogy jobbról-balról kapjuk a pofonokat, de nem rogytunk össze – nyilatkozta.
Hozzászoktunk. Ők még nem, ezért azt mondom az embereimnek: tartsuk őket nyomás alatt.
"Előbb vagy utóbb utolérjük őket [a tabellán]. Tudjuk, ez most milyen rossz érzés nekik. Be kell vinnünk nekik [az ütéseket] – magyarázta. – Az eszünkbe kell vésnünk, hogy egy futamgyőzelem nem jelenti a világbajnokság megnyerését. Nyomást kell helyeznünk a Mercedesre, akik nem szoktak hozzá ehhez."
Az utóbbi időben már a Mercedesnél is köntörfalazás nélkül elismerik, hogy a Ferrari valamit jobban csinál a motorjával, mint ők. Ennek dacára egyik mérnökük, a rangidős Geoff Willis másban látja a mostanában látott tempókülönbség okát.
"A különbség javát a gumik okozzák. Az erőforrást tekintve fej-fej mellett halad a két élcsapat – jelentette ki. – A motorok sajátosságaiban és az energiavisszanyerésben vannak eltérések a pályákon. Nehéz megmondani, melyikünk van előrébb."
