Charles Leclerc és Carlos Sainz is arra panaszkodott, hogy nagyon nehéz vezetni az idei Ferrarit, Frederic Vasseur csapatfőnök szerint viszont túloznak a versenyzők, mert Leclerc csak egy tizedre volt a pole pozíciótól Monacóban.
A formula.hu megírta, hogy a korábbi Forma-1-es versenyző, Alexander Wurz is kifejtette a véleményét a helyzetről, és inkább a két pilóta álláspontjával értett egyet.
"Nagyon kíváncsi vagyok arra, hogy mire lesz képes a Ferrari Barcelonában, mert láttam őket közelről Monacóban az uszodánál, ami egy gyors kanyarkombináció, és láthatóan nehezen lehetett irányítani az autót.
Nagyon csúnya, kellemetlen visszapattanást tapasztalhatunk, amikor elkezd delfinezni, és onnantól nagyon szenvednek vele.
Márpedig Barcelonában sokkal nagyobb lesz a tempó, és az aszfalt miatt jóval alacsonyabb hasmagassággal, illetve keményebb futóművel fognak menni a csapatok. A kettes, hármas és hetes kanyarokban simán megzavarhatja őket a kerékvető, mert alacsonyan lesz az autó a sima út miatt, és így a kerékvezetőkön szenvedhetnek a hasmagassággal" - fejtegette a probléma okát Wurz.
A tavalyi évben elsősorban a Mercedest fogta vissza ez a jelenség, amely a Ferrarinál is valamelyest tapasztalható volt, de az idei szezonra az olaszok nem oldották meg ezt a problémát.
Ironikus, hogy a tavalyi év elején éppen a Ferrarinak volt a legkevesebb gondja a pattogással, szóval talán a fejlesztéseik során egyszerűen nem érezték szükségesnek azt, hogy ezzel foglalkozzanak, és ezt megoldják.
Amíg a többiek mind javítottak a hasmagasság minőségén, addig ők nem. Barcelonában megint bajban lehetnek a magasság és a delfinezés miatt, ami vezethetőségi problémákhoz, és még több vezetői hibához vezethet" - tette hozzá Wurz.
A Ferrari új, a fennálló problémát megoldani hivatott fejlesztési csomagja a Spanyol Nagydíjon debütál majd, amelyet június 2. és június 4. között rendeznek Barcelonában.
