Nézze meg a sporthíreket is
Iratkozzon fel hírlevelünkre Nézze meg a sporthíreket is
Kína sok mindenben utolérte már a fejlett nyugati országokat, saját nagy méretű utasszállító repülőgépet azonban még nem készített. Egészen eddig. Sanghajban ugyanis bemutatták a kínai állami repülőgépgyártó, a Comac első C919-es típusú utasszállító repülőgépét.
A Comac a hét év fejlesztés és jelentős anyagi ráfordítás eredményeképp létrejött repülőgépmodellel a két legnagyobb repülőgépgyártó vállalat,
az Airbus és Boeing légi járműivel kívánja felvenni a versenyt.
A keskeny törzsű gép 39 méter hosszú, és 156-168 utast képes szállítani.
Az 5555 kilométeres hatótávolságú repülő idén még nem fog repülni, az első tesztrepüléseket csak jövőre tervezik, de a China Daily napilap szerint ezt akár 2017-ig elhalaszthatják. Bár a C919-est Kínában gyártják, külföldi cégek kulcsszerepet töltenek be a rendszerek és a hajtóművek szállításában. Utóbbit például a CFM International készíti, amely az amerikai GE és a francia Safran vegyesvállalata – írja az AFP.
A Comac eddig 517 darab C919-es gépre kapott megrendelést, szinte mindet belföldi vásárlótól. A külföldiek közül a thaföldi City Airways 10 gépet rendelt meg a múlt hónapban.
Más típusokat is gyártanának
A Comac egy kisebb regionális sugárhajtású repülőgépet is kifejlesztett, az a projekt azonban többéves késésben van. A 78-90 üléses ARJ még mindig a tesztrepülések fázisában van, és hiányzik az amerikai hatóság típusengedélye.
