Megnyitották Tibet első nagysebességű vasútvonalát
![gyorsvonat Tibet](https://cdn.origo.hu/2023/12/UJno8VK8saTZVC_h7ZrTBKIe-uFtab0n-t6J6rknV44/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50LzllZTllNmE0OWEyYjRjY2Y5NDBmZmI0YTg4YWM1YjU5.webp)
A 435 kilométer hosszú vasútvonalat óránként 160 kilométeres sebességű közlekedésre tervezték. A vonalon lévő három város jelenleg kilenc olyan állomással rendelkezik, amelyek a személyi és teherközlekedést is ki tudják szolgálni.
A közúti közlekedéssel összehasonlítva a Lhasza és Nyingcsi közötti menetidő 5 óráról 3,5 órára csökken az új vasútvonalnak köszönhetően.
Ezen a vonalon közlekedik Tibetben először a kínai fejlesztésű Fuhszing típusú nagysebességű vonat, amely Kína minden szárazföldi tartományi szintű régiójában szállít utasokat. A Fuhszing vonatok sebessége elérheti az óránként 350 kilométert is.
Az alábbi képre kattintva galériát nézhet az új vasútvonalról és a Fuhszing vonatról!
A mintegy 90 százalékban 3000 méterrel a tengerszint felett húzódó Lhasza-Nyingcsi vasútvonal építését 2015 márciusában kezdték meg.
A munkálatokban több mint 130 ezer ember vett részt.
A vasútvonal 47 alagúton és 121 hídon halad át - ezek a részek teszik ki a teljes vonal mintegy 75 százalékát -, 16 helyen keresztezve a Tibet leghosszabb folyójának számító Jarlung Cangpót.