Féltestvérek - BMW X3 2.5i és X5 3.0d

Mindkettő BMW, mindkettő állandó összkerék-hajtása elektronikus felügyeletű, s mindkét tesztautóban soros hathengeres motor dolgozik. Nagyjából ennyi a tavaly debütált X3-as és a közel öt esztendeje futó X5-ös közti egyenesági rokonság, a formák és az egyéb tulajdonságok markánsan különböznek, de a marketingesek úgyis ezt akarták...

xDrive

lejtmenetvezérlő rendszer

Benzin vagy gázolaj?

Az X3-as tesztautóban a 2,5 literes, az X5-ös orrában pedig a háromezres soros hathengeres teljesített szolgálatot - előbbi benzin-, utóbbi gázolajos üzemanyag-ellátással. Mindkét motor igazi egyéniség: a benzines a hozzá kapcsolt hatfokozatú, manuális sebességváltóval és a fordulatszámbarát karakterisztikával inkább sportos, agilis etapokra való, a hatfokozatú Steptronic automata váltóval kombinált, brutális nyomatékú dízel pedig a maratoni távolságok leküzdését és a szükségszerű feladatmegoldásokat kedveli. Az X5-ös méltóságteljes megjelenése és a típusimázs is e használati jelleg felé tereli a vezetőt.

A tartalomból:
Bemutató: VW Passat, Mercedes-Benz M, B és R
Menetpróba: Nissan Murano, Ford Fiesta ST és TDCi
Extra: Toyota LC kalandtúra
Teszt: Citroen C4, Honda FR-V, Subaru Forester, Scania R580, stb.

Szabó Róbert