Hajrá a Hungaroringen

A nyári szünet után hétvégén Mogyoródon folytatódik a gyorsasági ob. Komoly a mezőny, nagy meccsek várhatóak, az autóversenyeken túl pedig számos egyéb remek program is várja a tisztelt publikumot.

Rácz István (Machanek Racing, Porsche 911RS): Nagyon örülök, hogy végre itthon is indulhatok! Az eddigi ob-futamokon ugyan mind ott voltam, de csak gyalogosan, és ezért bizony fájt is egy kicsit a szívem! Ebben az évben talán ez a legjobban várt versenyem, nagyon jó, hogy a hírek szerint igen komoly mezőny jött össze. Mindenképpen szeretnék dobogós helyen végezni, de legfőképp a Porschék között az első helyet megszerezni! Az autó ugyanaz, amivel a GT-futamokon indultam, egy 2001-es Porsche 911RS. Ez egy 450 lóerős szívómotoros autó. Az edzéseken, a gumiválasztás és a beállítások eltalálása után már jobban látom majd az erőviszonyokat. Örülnék egy esős versenynek, mert imádok esőben menni, de tudom, hogy ez a rendezvény és a nézők szempontjából nem lenne jó! Úgyhogy leginkább azt szeretném, ha az egyik napon esne az eső, a másik napon meg szép idő lenne!

Hernádi László (Főnix Motorsport, BMW M3, N csoport): Mindenképp indulunk a hétvégén, hiszen azt ígértem, hogy minden ob-futamon ott leszek az idén, és mivel ez Zóna futam is, aminek az értékelésében már a rijekai versenyen is értékes pontokat gyűjtöttünk, kétszeresen is érdekeltek vagyunk. A nemzetközi eredmények tekintetében amúgy is elég jól állunk, mivel jelenleg a hegyi Zóna Trófea értékelésében, - és ami még kedvesebb számomra - az FIA Challenge sorozatban is az első helyen állunk pillanatnyilag! Az ob-n igen szoros a pontverseny állása, ezért a Hungaroringen a tavaszi futamhoz hasonlóan ismét nyerni szeretnék. Talán most annyi lesz a különbség, hogy egy másik fajta gumival megyünk, mert a tavaszi választás nem bizonyult olyan jónak. Amúgy az autón nincs semmi különleges változás, hiszen az N csoport szabályai sokkal szűkebb mozgásteret engednek az A-s autóhoz képest. Igaz ugyan, hogy az élmény sem ugyanolyan a mostani autóban, mint az A-sban, de ez sokkal költséghatékonyabban üzemeltethető, és ezért több futamon tudunk rajthoz állni, mint korábban.

Pólya Ádám és Pólya Miklós (Rich Sport SE, BMW 320i és BMW M3): Az utolsó edzésnapon egy defekt miatt történt baleset következtében összetört apukám autója, de úgy néz ki, hogy a hétvégi versenyre rendben lesz, és mindketten rajthoz tudunk állni. Ugyan a csütörtöki edzést ki kell hagynunk, mivel a csapat még az utolsó simításokat végzi majd az autón, de pénteken remélhetőleg már teljes erővel támadhatunk. Reménykedve és bizakodva készülünk a versenyre, a hírek szerint nagyon komoly mezőny várható. Jó volna egy dobogós helyezés a csapattól, de azért mindenképpen ésszerű kockáztatással fogunk versenyezni az ob-értékelést szem előtt tartva, hiszen egy jó Zóna-helyezésért vagy pontszerezésért nem szabad egy ob-bajnoki címet vagy dobogós helyezést kockára tenni!

Képgaléria a legutóbbi versenyhétvégéről

Kavecz István (BMW Team Hungary, BMW M3, A csoport): Nagyon munkás a hét a versenyig! Még most indulunk alkatrészekért Németországba, mert sajnos egy hibás fődarabot kaptunk a gyárban, amihez átalakítottuk az autót, és most, hogy kiderült, ez a fődarab nem jó, vissza kell alakítanunk! Talán az utolsó pillanatra mégis kész leszünk, és akkor az a tervem, hogy kimegyek az időmérőre és jól elverek mindenkit! De hát ez az egyik szépsége az autósportnak, hogy úgyis mindig az utolsó pillanatban készül el minden!

Bódis Kálmán (Porsche 911 H/F csop): Teljes nagyüzem lesz nálunk, öt autóval indul a csapat, megy mind a három Porsche, valamint Rátkai Feri és én a Formula autókkal is indulunk. Nem titkolt célom a bajnoki cím megszerzése, és erre ki is dolgoztunk egy csapattaktikát. Barta Attilla indul a GT3-assal, és elsősorban az ő feladata lesz, hogy könnyedén tartsa velem a lépést, és mögöttem haladva minél több pontot raboljon az ellenfelektől. Reméljük, ha minden összejön, akkor ezzel a taktikával be tudom biztosítani a bajnoki címet. Nagyon örülök, hogy ilyen komoly mezőny jött össze, így legalább a magyar mezőny is megmérettetheti magát külföldi ellenfelek között! Annak meg külön örülök, hogy a most születő időeredményeket látva és összehasonlítva biztosan mérséklődik majd egy-két, saját képességeiben túlzottan elbizakodott sporttárs lelkesedése... Nem hinném, hogy a hétvégén magyar versenyző felférhet majd a dobogóra, mi is elsősorban az ob-értékelésére koncentrálunk!

Barta Attila ( Porsche 911 GT3 H/F csop): Sajnos nem jött össze, hogy a hazai versenyre is megkapjam a szlovák csapat Porschéját, mivel egy előző hétvégi versenyen kicsit leírták az autó váltóját. Kaptam viszont egy lehetőséget Bódis Kálmántól, hogy én menjek a csapat GT3-as autójával. A tervek szerint az összes hátralévő futamon ezzel az autóval indulok, és ha már a csapattaktika megengedi, azért szeretném megcélozni akár a dobogó legmagasabb fokát is!