Bullitt - A Dodge

Aki látta az 1968-ban készült Bullitt című filmet, az majdnem biztosan az autós üldözést fogja felidézni belőle. Figyeljük meg, a hajszában látott két kocsi közül melyiket emlegeti gyakrabban. Valószínűleg a Mustangot. Természetes, ha a babérokat a híres "vadló" aratja le, a filmben sincs ez másképp. Pedig kár volna legyinteni a másik izomautóra, hiszen az ínyencek is csettintenek, ha azt hallják: Dodge Charger...

A filmhez mindjárt kettőt rendeltek. A sofőr szarukeretes szemüvegben Bill Hickman, aki abban az időben a legjobb autós kaszkadőr hírében állt, nem csoda, hogy a rendező őt ültette a Charger volánja mögé. Hogy milyen nehéz volt kordában tartani a kocsi hatalmas erejét, mutatja az is, hogy az üldözés során Hickman az egyik pillanatban elveszti uralmát a jármű fölött, és a sodródó autó telibe találja a kamerát. Hickman egyébként A francia kapcsolat című filmben is kapott kaszkadőr szerepet.

Annál a képsornál, amikor a Mustang az út szélére taszítja a Chargert, a két autót egymáshoz rögzítették. A Mustangot vezető kaszkadőr a megfelelő pillanatban egy távkapcsolóval oldotta a rögzítést, ekkor a Dodge a benzinkút felé veszi az irányt, hogy becsapódva felrobbanjon. Valójában nem ütközött bele, a képsor lassításakor látszik, amint némi porfelhőtől kísérve elsüvít a robbanás hátterében.

Mi a helyzet napjainkban? A rajongók örülhetnek, mert a Dodge 2005-ben bemutatta az új Charger Daytona R/T-t, megünneplendő, hogy az autó újra fut Daytonában, korábbi sikerei helyszínén. A gyár több tekintetben visszatért a gyökerekhez. A kétféle kiadás (az egyik "Go ManGo!" narancs, a másik "Top Banana" sárga fényezéssel) külseje és műszaki tartalma is a legendás elődöket idézi, mai tálalásban. Az erőforrás 5.7 Hemi V8-asa 350 lóerős, nyomatéka 529 Nm.

De mintha mindez nem lenne elég, színre lépett a Charger SRT-8. Az 5.7 Hemi hengereit nagyobbra fúrták, növelték a kompresszióarányt, módosították a hengerfejet, a szívó- és kipufogórendszer ellenállását pedig csökkentették, így a 6.1 literes, 425 lóerővel felvértezett SRT-8 öt másodperc alatt gyorsítja százra a négyajtóst. (Emlékeztetőül: az ugyanekkora teljesítményű Hemi-Charger 60 mérföldre 5,3 alatt kapaszkodott fel. Hogy mikor? 1968-ban...) Ha a Dodge így halad, nehezen tudunk majd választani a kínálatából.

Varga András