Kedvezményeső a kötelező piacán

A tavalyinál is bonyolultabb kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási tarifarendszerrel rukkoltak elő az idén a biztosítók. A választásban a döntő az lehet, ki, hol tud több kedvezményt elérni, ehhez azonban érdemes az interneten elérhető díjkalkulátorokat használni. A maximális bónusz egyébként elérheti a 45 százalékot.

A Generali tarifája már a korábbi években sem az egyszerűségéről volt híres, de az idei évben felülmúlták önmagukat. A díjszabás első, magyarázó részének minden mondata komoly kihívás a tájékozódni szándékozó laikusok számára, de még a szakembereknek is komoly fejtörést okozhat. Már azt sem egyszerű eldönteni, hogy kire is kell számolni a díjat (tarifálási partner), de a kedvezmények szövevényes dzsungele láttán könnyen feladja a díjszámítási kísérletet a földi halandó. Röviden összefoglalva a korábban már megszokott hűségbónusz kedvezmény újjabbakkal egészült ki. Ami már számos versenytársnál korábban engedményt jelentett, és a Generalinal most került bevezetésre, az a gyermekkedvezmény, partnerkedvezmény (ezt először a 2004-es díjszabásába az Aegon vezette be, majd 2005-ben számos cég lemásolta), és a casco együttkötési kedvezmény.

A Generali azonban nem csak lemásolta a többieket, hanem több eddig senki által nem alkalmazott kedvezményt is bevezet 2006-tól. Ilyen újdonság a felekezeti kedvezmény, melyről első nekifutásra mindenki azt hinné, hogy itt világnézeti beállítódás szerint kíván majd különbséget tenni a Generáli, de az apró betű rengetegébe fejest ugorva kiderül, csak a bejegyzett egyházak és azok alkalmazottainak tulajdonába lévő gépjárművekre szóló kedvezményről van szó. Újdonságnak számít, hogy a Generali az egyik kábelszolgáltató vállalat által kibocsátott Prémium Kártya tulajdonosainak 5 százalék kedvezményt kínál. A kedvezmények összesen maximum a 45 százalékot nem haladhatják meg.

A Groupama nem csak a tarifa "korábbi meghirdetésével" - valójában a többi biztosítóval együtt 29-én lett publikus a díj - bizonyult kreatívnak, de a díjszabásuk struktúrájába is felrúgtak korábban sérthetetlenek hitt sémákat. Legjobb példa erre a kormányrendelet által meghatározott gépjármű kategóriák át ill. felszabdalása, mely egyébként teljesen logikus döntésnek tűnik és a díjhirdetés szabályait sem sérti. Logikus, mert az elmúlt években a hazai gépjárműállomány szerkezete - a kis köbcentis Trabantokat, kis-Polskikat nagyobbacska Suzukikra, Opelekre cseréltük - jelentősen megváltozott, és ez indokolhatja az 1501-2000 ccm kategória két részre bontását (becslésünk szerint ebbe a gépjármű kategóriába tartozik a személygépjárművek 45%-a). Szabályos, mert a kormányrendeletben meghatározott gépjármű kategóriákat megtartották, csak az 1500-1700 köbcentitartományban kedvezményt adnak a 30 évesnél idősebb ügyfeleknek, amit semmi nem tilt. A díjszabásban felsorolt kedvezmények száma 6, és az együttesen igénybe vehető kedvezmény maximuma 30 százalék lehet.

K&H Biztosító estében a tarifán - kis túlzással - csak a logot kellett kicserélni az előző évi Argosz-ról, mivel a struktúra csak minimális változásokon esett át. Újdonságnak talán csak az számít hogy a jövőben a K&H Bank fiókjaiban is köthető lesz a kötelező biztosítás, és ezt 5 százalék kedvezménnyel díjazzák.

A Közelekedési Biztosító Egyesület (KÖBE), az Uniqa és a Posta Biztosító is azokhoz tartoznak, akik nem változtattak jelentősen a díjszabásuk szerkezetén. A Posta a MÁV Biztosító Egyesülethez hasonlóan rendkívül egyszerű díjszabást készített. A Posta esetében az értékesítési hálózat miatt elkerülhetetlen, hogy a díjszabás egyszerű legyen, hisz egy Allianz vagy Generali díjszabással aligha boldogulnának a postai alkalmazottak.

Az OTP-Garancia Biztosítónál is a kedvezmények területén találhatjuk a legtöbb változást. Új kedvezménytípus a "MOL kötési kedvezmény", mely a Netrisk.hu Kft. és a MOL Rt együttműködésében létrejött weboldalon szerződő ügyfeleknek nyújt 10 százalékos bonuszt. A Garancia külön kedvezményt hirdetett az Internetes alkuszok kötéseire, melynek mértéke 5 százalék, sőt azt is meghatározta kit tekint online alkusznak, hisz a kedvezménynél taxatíve felsorolja azon alkuszokat akik a kedvezményt kínálhatják honlapukon (Netrisk.hu Kft, Biztosítás.hu Kft, CLB Kft,). Újdonságként említhető a nyugdíjasok 5 százalékos kedvezménye és az is, hogy a korábbi 5 százalékos "casco együttkötési" kedvezményt 15 százalékra emelték. Az összes figyelembe vehető kedvezmény nem haladhatja meg a 20 százalékot.

A TIR Biztosító Egyesület a jelek szerint éppen ellenkezőjét teszi, mint biztosítótársai hisz a piacon mindenki növelte a kedvezmények számát és volumenét, a TIR-nél azonban 5 százalékpontos csökkentést hajtottak végre, így a 2006-ban adható összesített kedvezmény 30 százalékról 25 százalékra csökkent. Az online kedvezményt a 2005-ben először a TIR vezette be így nem meglepő, hogy 2006-ban is 10 százalékos Internetes kedvezményt hirdettek.

Az Union Biztosító tavalyi három tarifája (általános, közszolgálati, autóklub) bár 2006-ra kettőre csökkent (az autóklub tagoknak már nem kínál külön kedvezményest díjszabást) a korábbi 1 oldal helyett két oldalas tarifát alkotottak, mely még a részletek elemzése előtt a díjszabás bonyolultabbá válását sejteti, és ezt az alaposabb szemügyre vételt követően tényként is megállapíthatjuk. Változás történt a területi csoportokban: míg 2005-ben mindössze két területet különböztettek meg - alapdíj járt a budapesti és agglomerációba lakók szára, és minden más terület 25 százalékkal kevesebb díjjal kalkulálhatott - addig 2006-tól már a nagyvárosok is kiemelésre kerültek egy köztes díjjal.

Eltűnt a jogosítvány kora miatti (10 évnél régebbi) és a hölgyvezetői kedvezmény, de ennek ellensúlyozására bevezették a "vezetés tapasztalati szorzót", mely a szerződő kora, neme és a jogosítvány megszerzésének időpontja alapján differenciálva, eltéríti az alapdíjat. A kedvezmények között egy újra bukkantuk: 6 százalék kedvezmény jár az online kötésekre, de csak a Netrisk.hu Kft. és Biztosítás.hu Kft. honlapjain.