A három komoly konstruktőr (és a teljes kűrt először jövőre futó Citroën) árnyékában a lerobbanó Mitsubishi, valamint a lelkes és néha valamit fel-felvillantó Skoda és Hyundai azonos pontszámmal áll az összetett negyedik helyen, már csak presztízsből is tuti, hogy a Brit ralin is alaposan felkötik azt a bizonyosat és összeakasztják, amit össze szoktak.
A Marlborótól búcsúzó Mitsubishi ezúttal sem számíthat a kerékpáros balesetéből teljesen felgyógyulni csak képtelen Alister McRae szolgálataira - a Lancereket a francia Delecour, a finn Paasonen (először bizonyíthat Nagy-Britanniában) és a helyi menő Justin Dale (Bargery) viszi. Az Ausztráliában nagyot boruló Delecour lesérült navigátorát, Grataloupot Savignoni helyettesíti (volt már "dolguk" egymással).
A Skoda ezúttal az Eriksson, Gardemeister, Kresta (új navigátorral, Hulkával) hármast nevezte, a "csehek" szeretik ezt a versenyt, jó eredményre számítanak, pontra és negyedik helyre.
A Hyundai a Schwarz, Loix, Kankkunen triót veti be. A négyszeres világbajnok finn KKK háromszor nyert itt, egyszer Toyotával, kétszer Lanciával - első alkalommal még 1987-ben!), Schwarz is győzött, 1996-ban Toyotával, rutin, múlt van bőven. Loix meg legutóbb, az Ausztrál ralin szakaszt nyert, jó a hangulat. Az is kiderült már, hogy jövőre kétautós felállásban gondolkodnak a német Schwarz és a belga Loix legaktívabb részvételével, valamint beugrókkal, azt azonban nem tudni még, Kankkunen kap-e bármiféle szerepet.
A Citroën tanulásképp két Xsarát is nevezett (bár nem volt tervben), illetve hát a svéd Radströmöt és a francia Loeböt állítják csatasorba - kell a tapasztalat a 2003-as szezon, első teljes idényük előtt. Radström mellől Giraudet navigátor távozik, megy Auriol mellé majd skodázni.