Az istálló a tavalyi Ausztrál rali után lépett vissza, mondván 2006-ra új gépet fejleszt (és amúgy nagyon nem jöttek az eredmények). A szabályok értelmében a konstruktőrök magukra nézve kötelezőnek tekintik, hogy minden viadalon szerepeljenek.
A mostani döntés alapján a japán Mitsubishi is bajba kerülhet, mert idén több futamot kihagyott és kihagy, mondván az új, 2005-re elkészülő modellre koncentrál (és a Hyundaihoz hasonlóan náluk is csúnyán elmaradtak a várt eredmények).
Nem ez a legsúlyosabb büntetés a ralisportban: 1995-ben a Toyotát kizárták egy évre a vb-ről, mert illegális turbót használt.
[origo] / MTI