Betyár - Ford Fiesta ST

Közel azt tudja, mint pályatársai, de, hogy mégsem, azt alacsonyabb árával kompenzálja. A Ford Fiesta ST egy baromira szerethető és élvezhető kis utcai sportgép, ráadásul meg még tök jól is néz ki.

Teszt: Fiesta 1.6 TDCi

Többszörösen is örömömet leltem a hosszabb hazaútban, hiszen ott van egyszer a 66-os Pécs előtti szakasza a maga fincsi kis kanyarjaival, és az oroszlói hullámvasút sem kellemetlen élmény, gyorsulásilag pedig az autópálya sima aszfaltján az igazi tapasztalatokat szerezni.

Az autó végsebességét részemről övezze diszkrét hallgatás, ám azt hiszem, hogy egy ilyen jellegű autóban sokkal inkább az aszfaltgyűrő gyorsulás és lassulás, valamint a kanyarok ívének tökéletes eltalálása, és bizonytalankodás nélküli abszolválása a lényeg.

A vigyorfaktor óriási, és erre nem is igazán akkor jöttem rá, amikor éppen élveztem a sportfutómű, a váltó és a motor előnyeit, hanem akkor, amikor a vásárláskor teletömött cekkert beemeltem a csomagtartóba, majd amolyan anyus tempóban hazaautóztam. A cuccok nagy része persze nem maradt a szatyorban, ám miközben háziasszonyként vezettem az ST-t, egy pillanatig sem gondoltam, hogy éppen nagyon rosszul érzem magam, és egy olyan autóban ülök, aminek a hétköznapi funkcióját a végtelenségig lebutították.

Az egyik ilyen élmény a Kőbányai úton ért utol, amikor éppen a körülöttem közlekedő Fiestákat sasoltam. Ahogy a - szokás szerint - tempósabban haladó külső sávban húztam el a belsőben tötyörgő sor mellett, a szemem sarkából megpillantottam azt a bizonyos ST feliratot egy fekete Fiestán. Halványan ráleheltem a kürtre, csak éppen, úgy szőr mentén, jelezvén a fennálló rokoni kapcsolatot a két járgány között. Amikor aztán éppen a belső sávban gondolkodtam, hogy miért is nem maradtam a külsőben, elhúzott mellettem a kolléga, egyetértő mosollyal és egy integetéssel állapítottuk meg, hogy valahogy mégis kilógunk a masszából.

Kétségkívül van pár olyan helyzet, amit a Fiesta ST nem szeret. Ilyen például, ha nagyon rossz úton kell végigzötyögni, ilyenkor aztán határozottan fájnak az éles peremek és a kiálló csatornafedelek. Ha a Fiesta ST gazdája jót akar autójának, akkor érdemes az ilyen szakaszokon visszafogottan közlekedni, mert ezzel az autóval valóban lehet így is. Aki negatívumként éli meg, hogy a motor teljesítményéhez mérten könnyű autó kigyorsításoknál ide-oda teszi magát, és csak úgy pattog-táncol a peres gumikon, akkor az nem fogja szeretni az ST-t. Én kifejezetten élveztem, ahogy tiltakozott a kis kocsi, és félreértés ne essék, mindvégig az ésszerű határokon belül és a fájdalomküszöbön innen autóztam.

Minden teszt egy helyen

Smidt Éva