A variálható ülések előnyét valószínűleg mára már senkinek sem kell bemutatni, hiszen minden gyártó igyekszik a legtöbbet kihozni autóiból. A csomagtér ötletessége itt még nem ér véget, ugyanis a padlónak hitt borítás alatt még egy szintet meg lehet pakolni, ha pedig egyik rekeszbe sem illeszkedik a szállítmány, hát hálóval lehet rögzíteni.
Családi kényelem, de mennyiért?
Próbáltunk a Toledónak versenytársakat találni, ám kis vitatkozás után tulajdonképpen csak a Golf Plust tudtuk ellenfélnek állítani. Bár például a Renault Scenic méretei megegyeznek a Toledóéval, szerintünk nem esnek feltétlenül azonos kategóriába. Formailag legközelebb a Renault Vel Satis áll tesztautónkhoz, ám az már valóban legalább két kategóriával és árszinttel magasabban helyezkedik el. A Golf Plus és a Toledo lényegében egy árban van, amely azt jelzi, hogy a Seat ma már egy presztízsű kategóriába sorolandó a Volkswagennel.
Bárhová is pozícionáljuk azonban a Toledót, kissé borsosra sikeredett az ára, ha pusztán a középkategória kínálatát nézzük. Ha viszont szigorúan az autóval azonos felépítésű modell után kutat a leendő vásárló, ebben az árkategóriában nem talál igazán olyan autót, amely személyautónak álcázott, családi autóként funkcionál, tágas beltérrel és magas üléspozícióval.