Gyorsteszt - Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI

A 2007-es Dakar-rali kiváló lehetőséget biztosított arra, hogy a Volkswagen a megújult Touareget bemutassa a hazai közönségnek is. Ráadásul a hivatalos premier napján még az első három helyen a népautó sivatagi vándora állt. Noha a helyzet a verseny végére változott, ez sem hozzá nem tesz, sem el nem vesz az autó hétköznapi értékeiből.

A legolcsóbb Touareg 9,990 millió forintért kapható, két és fél literes dízellel, kéziváltóval, Camel felszereltségi szinttel. Tesztautónk alapára 14,5 millió, az optimális háromliteres dízel, automataváltó kombinációban. A legdrágább Touareg az ötliteres, V10-es hengerelrendezésű dízel, horrorisztikus 22 milliós árcédulával.

A Touareg ügyesen és a legjobban tudja magát a Volkswagenek közül prémium autónak kelletni. Luxusautónak és terepjárónak is egyszerre jó, ami ritka. Nyilvánvalóan a luxusautós környezetben, hajót vontatva fogja élete nagy részét leélni. Emígyen tekintve rá egész nyugodtan mondhatjuk a BMW X5 vagy a Mercedes ML osztály ellenfelének is. A Volvo XC90-ese számomra inkább családi autós crossover, ami azért más. Mivel a BMW X5 ezekben a hetekben újul meg, ezért - ismerve az új alapjellemzőit - a Touareg tőle is távolodik szellemiségében. Terepképességei alapján a Mitubishi Pajero és akár a Nissan Pathfinder is bezavarhatná, de azok meg nem ennyire jó és prémiumhatású autók. Toyota LandCruiser? Hmmm, közelít. De más az íz. Konszernen belül Audi Q7. Az is más. Egy szó, mint száz, van varázsa.