Amerikai Saab - Cadillac BLS kombi

Cadillac dízel? Ráadásul kombi? Ezek az amerikai szemmel össze nem illeszthető paraméterek jellemezték tesztalanyunkat. Ezt is megértük, mondhatnánk, de nem mondjuk, hiszen a végeredmény kifejezetten jó. Érthető: valójában Saab.

Az új, duplaturbós dízelmotor nagyon sok kellemes percet okoz. Jól is megy, és nem vészes az étvágya
(Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)

A Cadillac névhez nem ezt az élményt várná az ember. Az amerikai libegésnél sokkal keményebb a futómű, hiszen ez is Saab termék, vagyis sokkal inkább alkalmas sportos közlekedésre, mintha az anyagyárban szülték volna. Autópályán és jó minőségű útburkolaton kifejezetten kellemes az autó, jók a reakciói, kellemesen sportos vezetési élményt ad. A baj akkor kezdődik, ha megérkezünk egy budapesti utcába; a 18 collos kerekek nem szeretik az úthibákat. A nyomvályúk sem az autó kedvencei, ráadásul az igen erős motor ilyenkor gázadásra legszívesebben még a kormány is kitépné a kezünk közül.

A motor a legvonzóbb az autóban. Az 1,9 literes négyhengeres alapvetően olasz származású, a legújabb divathullám egyik tagja, vagyis duplaturbós. Egy kicsi dolgozik alul, egy nagyobb felül, a kettő között meg megosztják a munkát. A végeredmény 180 lóerő, 400 Nm, és nagyon jó menetteljesítmények. Városban nagyon rugalmas, autópályán nagyon erős. Igazából minden helyzetben könnyedén gyorsul, miközben a fogyasztása sem rémisztő, hiszen használattól függően 6 és 8 liter között fogyasztott.

Ha sportkombiként tekintünk rá, akkor nem kevés a 419 literes csomagtér
(Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)

A hatfokozatú kéziváltó is Saab termék, ezért nem a legsportosabb, de azért bőven jó ehhez a kocsihoz. Az áttételezése hosszú, de ennél sokkal lényegesebb, hogy autópályán a nagyon jó nyomatékleadásának köszönhetően többnyire hatodikban megold minden feladatot. Összességében nagyon kellemes utazóautó, amelyet egy prágai kiruccanáson bizonyított is, bár a régi M7-eshez hasonló autópályán nem érezte igazán otthon magát.

A BLS kombi tehát a prémium szegmensben minőségét tekintve átlagos választás, ugyanakkor a képességei nem rosszak. A BLS kombi megdönti minden korábbi elképzelésünket a Cadillacről, leginkább azért, mert nem az. Igazi multinacionális autó: amerikai embléma alatt vásárolunk egy német ősöktől származó svéd autót, amelyben olasz vérrel fertőzött motor dobog. Már csak ezért is különleges, de a formája is az. Az árára leszünk roppant kiváncsiak, hiszen ugyanezt az autót egy az egyben a Saabnál is meg lehet vásárolni. Már csak a Cadillacnek kell eldöntenie, hogy többért, vagy kevesebbért adják. Formája alapján drágább is lehetne, de ha sokat akarnak eladni belőle, akkor érdemes a 9-3-as sportkombinál kevesebbért kínálni.

Műszaki adatok
Motor, erőátvitel, fékek. Hengerűrtartalom: 1910 cm³. Furat/löket: 90,4/82 mm. Hengerek/szelepek száma: 4/16. Teljesítmény: 132 kW (180 LE)/4000. Nyomaték: 400 Nm/1850-2750. Sebességváltó: hatfokozatú manuális. Fékrendszer elöl/hátul: hűtött tárcsa/tárcsa.
Méretek, tömegek. Hosszúság/szélesség/magasság: 4670/1802/1498 mm. Tengelytáv: 2675 mm. Nyomtáv elöl/hátul: 1524/1506 mm. Tömeg: 1475 kg. Terhelhetőség: 500 kg. Csomagtartó térfogata: 419-1273 l. Üzemanyagtartály térfogata: 58 l.
Menetteljesítmények, fogyasztás. Gyorsulás (0-100 km/óra): 8,7 mp. Végsebesség: 220 km/óra. Átlagfogyasztás: 5,8 liter/100 km. Tesztfogyasztás: 7,7 liter/100 km. Széndioxid-kibocsátás: 154 g/km.