Rendszámtáblák ALFA-tól Z-ig

Érinthetetlenek a DT rendszámok tulajdonosai? A Z rendszámos kocsi az, ami nem is létezik? P-ssel elkerülhető a regisztrációs adó? Kis rendszám-határozó.

A másik nagy csoport az ideiglenes rendszámtábláké: önjáró munkagépekre és Magyarországon forgalomba még nem helyezett vagy a forgalomból végleg kivont, illetve valamiért állandó rendszámmal nem rendelkező járművekre kerülnek. Az ideiglenes rendszámtáblák (CD, V, Z, E) ügyintézési díja páronként tízezer, egyenként 6500 forint. Mezőgazdasági erőgépek mi mást kapnának, mint fehér alapon zöld M betűt és hat számot. Ez 15 ezer forintba kerül.

V betűjelű rendszámtáblát adnak ki a Magyarországon ideiglenesen tartózkodó, külföldi tulajdonú vámelőjegyzésbe vett járműre annak forgalomba helyezésekor, csak a XIX. kerületi okmányirodán. A rendszámot és a forgalmi engedélyt végleges kivitel vagy magyarországi forgalomba helyezés esetén le kell adni.

Z betűjelű rendszámtáblát kell kiadni a külföldre szállítási céllal belföldön vásárolt jármű kivitelére, indokolt esetben magyar tulajdonú, külföldön tartózkodó, rendszám nélküli jármű hazaszállítására, illetve érvényes hatósági engedély nélkül Magyarországon tartózkodó jármű visszavitelére, vagy Magyarországon elveszett, megrongálódott külföldi rendszámtábla ideiglenes pótlására.

Harmadik országból érkezett: E rendszámot kapott

E betűs rendszám kerül a Magyarországra harmadik (vagyis az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodásban nem szereplő) országból importált, közúton behozott, közúti közlekedésben részt vevő járműre. Ehhez igazolni kell a jármű jogszerű birtoklását, a kötelező biztosítás befizetését és a megfelelő műszaki állapotot.

A P-s rendszám is ideiglenes, kiadása 29 ezer forintba kerül, és itt is kell fizetni kötelezőt, évente körülbelül 100 ezer forintot. Kiadható járműgyártónak és -javítónak, közlekedési kutatóintézetnek vagy más hasonló tevékenységű vállalkozásnak, intézménynek (ez lehet sajtóorgánum is) a forgalomba nem helyezett jármű közlekedtetésére kipróbálás, kísérlet céljából. Harminc napnál nem régebbi cégkivonattal kell igazolni, hogy a cég tevékenységi körei között szerepel a 4520 számú gépjárműjavítás, -karbantartás tevékenysége. Sok más korlátozás érinti: feltétel a közlekedésre alkalmas műszaki állapot, a járművel csak Magyarországon lehet közlekedni, tilos vele a vontatás, az áru- és személyszállítás (utóbbi alól külön kérvény alapján felmentést adnak), a menetlevélhez hasonló indítási naplót kell vezetni, előírhatnak rá útvonalbeli és időkorlátokat, és csak az engedély jogosultja használhatja. A külföldről behozott, P-s rendszámú autó után viszont nem kell regisztrációs díjat fizetni, és a rendszám nem a járműhöz, hanem a jogosulthoz kötődik, tehát másik autóra át lehet helyezni. Az általunk megkérdezett használó szerint a P-s rendszám viszonylag macerás megoldás, a sok feltétel miatt gyakori a rendőri ellenőrzés. A rendszám-ügyintézés ideje két hét körüli.

MTV, GAZ, PRTKL - cégek, intézmények is szívesen vásárolnak egyéni vagy egyedi rendszámot

Az állandó rendszámok különös alfaja a tulajdonos által kiválasztott vagy külön gyártatott kombináció, amely átrendszámozással kerül használatba, és más kocsira is átvihető. Le is lehet róla mondani, ilyenkor marad az autón. Multicégek gyakran megveszik a nevüket visszaadó vagy arra emlékeztető rendszámokat, de így tett az MTV és a BKV is.

Az egyénileg kiválasztott rendszám ugyanúgy három betűből és három számból áll, de a még le nem gyártott sorozatok közül az ügyfél kiválaszthatja a neki tetszőt, 86 500 forintért. Még borsosabb áron mérik a négy-öt betűből és egy-két számból (összesen hat karakterből) álló, egyedileg előállított rendszámot: ára 336 ezer forint. Mindkét esetben érvényes, hogy a kiválasztott betűkombináció (szó) nem sértheti a közerkölcsöt és a jogszabályokat, nem lehet alkalmas megfélemlítésre, megtévesztésre, ezért nem engedélyezik például a MAFIA feliratot.

Az egyéni ízlésből elkövetett rendszámozási szokásokról a XVIII. kerületi okmányirodában kaptunk összképet. Az egyénileg kiválasztott rendszám gyakori, az egyedileg gyártottból alig akad. A központi okmányiroda osztja el a legyártott rendszámokat, negyedévente 3-400 darabot kap a megkérdezett iroda. Ez az adag egyben érkezik, és az aktuális sorozatot tartalmazza, tehát határt szab az egyéni kiválasztásnak. Vannak, akik a számmizériának vagy számmisztikának engedelmeskedve kérnek csak páros vagy páratlan számokból álló kombinációt. Elsősorban hölgyek szeretik a három azonos számot, amiből egy-egy kontingensben nem sok akad, tehát viszonylag ritka az utakon. A 999-et és a 666-ot előszeretettel lopják le autókról kultikus tartalma miatt a "gyűjtők", így ezeket gyakrabban kell pótolni.

Magyar Labdarúgó Szövetség - ezt jelzi az MLSZ rendszám

A K-s rendszámok 2006 decemberétől 2008 elejéig tartottak, az okmányirodán ebből érezték meg a gyengülő autóeladásokat. Az egyénileg választott táblák közül ekkor sok KIS betűjelű fogyott, ugyanis egy hasonló nevű cégtulajdonos ezeket rakatta a vállalkozás autóira. Most az L kezdőbetűnél tartunk.

Megkérdeztük a "csúnya" szavakat is. Mit nem lehet? Nos, erről nincs kikérhető lista, de az eljárásban kérelmezett nevet a rendszerben elbírálják, ha kell, elutasítják. A trágárság nem megy át, mint ahogy a rosszízű jelentést hordozó szavak sem: az AVH, AVO, CPG teszt-kombinációinkat utasította el a gép - napjainkban. AVO rendszámot például gond nélkül kiadtak korábban.

Az átrendszámozás némelyeknél rutinná fejlődött. Van olyan ügyfél, aki évente másik, új sorozatú rendszámot kér ugyanarra az autóra, mondván, az új betűk látszólag fiatalítják a kocsit. Visszafogott nevetésre ingerlő törekvés, hiszen eladáskor a forgalmiba írt időpont számít, meg aztán a nagy különbség az autószéria és az aktuális új rendszámok között elég feltűnő.