Jelenleg csak egy közepesen erős, 122 lovas hibrid IMA-hajtáslánccal érhető el a Honda CR-Z, a japánok azonban már hetekkel ezelőtt eldöntötték, hogy az eladások fellendítése érdekében szimpla turbómotoros változatot is készítenek belőle, hibrid technika nélkül. Eredetileg nem tervezte a Honda, hogy elkapkodja az új variáns bevezetését, csakhogy a vásárlói igény olyan erős, a hazai eladások pedig annyira visszaestek, hogy mostantól felgyorsítják a modell bevezetését.
Várhatóan két változatban készül a turbós CR-Z, 160 és 200 lóerős teljesítménnyel. A gyors fejlesztési munka eredményeként már idén, a decemberi Tokiói Autószalonon bemutatkozhat az autó, 1,6 literes turbómotorral.