A BMW hagyományos versenyszíneiben pompázó biztonsági autónak mindössze egyetlen eleme maradt változatlan, ez pedig a sorhatos, 340 lóerős duplaturbós motor, minden mást átalakítottak, hogy az autó ne tartsa fel túlságosan a világ leggyorsabb motorosait.
Minden felesleges dolgot kipakoltak az 1-es széria M változatából, hogy kisebb legyen az autó tömege, a motorháztetőt egy szénszálas elemre cserélték nagyobb légbeömlőkkel, az oldalsó és hátsó üvegek helyére plexi került, míg a gyári kipufogót egy komplett, titánból készült versenyrendszer váltotta le.
A futóművet is alaposan kezelésbe vették: a gyári lengéscsillapítókat állítható gátlókra cserélték, hogy a BMW-t be tudják állítani a különböző versenypályákhoz. A lecsupaszított utastérbe bukókeret és két Recaro kagylóülés került egy tűzoltó készülék társaságában.