Rendkívül furcsa jelzőlámpák jelentek meg több kereszteződésben, sokan nem értik a jelzéseiket - fotó
![lámpa](https://cdn.origo.hu/2023/12/WTCS5t1tcYTPdKje43bkBYMUwWNYu4Zt3kmD51iCrAg/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50LzcyMjkxOTg4MDEyYjRhZmVhYTBjYzU1ZTI4MGUxYjZl.webp)
Magyarországon is számos helyen lehet látni olyan jelzőlámpákat, amelyek az adott jelzésből hátralévő időt is mutatják. Ez egy hasznos kényelmi megoldás, amelyet a közlekedők túlnyomó része kedvezően fogad. Ám ezen is túlmutat az a koncepció, amely digitális homokórát használ az egyes jelzések bemutatására - írta a Kreszváltozás.
A „Sand Glass" jelzőlámpa létrehozása Thanva Tivawong tervező nevéhez fűződik, aki a megoldáshoz a világszerte általánosan alkalmazott „háromégős" készülék színeit használta fel, azaz a vöröset, a sárgát és a zöldet. Az viszont speciális, hogy az adott jelzés megjelenítése egyetlen lámpatestben történik, és a homokórában lefelé pergő LED-homokszemek, valamint az utolsó másodpercekben megjelenő számok a hátralévő időt mutatják.
A kreatív ötletet az Egyesült Államok több városában is bevezették (például Oklahoma City, Dallas). Ugyanakkor ennek a megoldásnak is vannak támogatói, valamint ellenzői. Utóbbiak súlyos tervezési és biztonsági hiányosságként róják fel, hogy a jelzőlámpa nem színvakbarát, azaz a színvakok és színtévesztők nem tudhatják pontosan, milyen színben jelenik meg a homokóra. Ezzel szemben a hagyományos lámpáknál a fényjelzés megjelenési helye - azaz fent, középen vagy alul - önmagában is tájékoztat az érvényben lévő jelzésről.
A másik probléma abból adódik, hogy nem lehet tudni, milyen jelzés következik a sárga után, zöld, avagy piros, és a helytelen értelmezésből adódó korai indítás baleseti kockázattal járhat.