A négykerekű luxus ma már tág fogalom, amiben többféle márka képviselteti magát. Az 1950-es évektől a rendszerváltásig a hazai utakon még egészen más volt a helyzet, mint napjainkban.
Volt idő, amikor a négykerekű jármű önmagában luxusnak számított, nemhogy egy autóban rejlő lehetőségek csúcsra járatása. Ilyen például az elektromos ablak, szervókormány, automata váltó és társai. Ezek ma már nem tűnnek különleges felszereltségnek, azonban a GAZ-13 Csajkát kiemelte kortársai közül.
Az említett extrákon túl a motorháztető alatt egy közel 6000 köbcentis V8-as motor található, amely 190 lóerővel repítette a csaknem hatméteres autót. A Csajkák a legdrágább szocialista autók közé tartoznak, 50 ezer eurótól indulnak a működőképes példányok.
A Sirály névre hallgató limuzint illusztris helyen, a budaörsi repülőtéren próbálhatta ki a Gehilio’s Garage csapata.