Szijjártó Péter: Magyarország sokat profitál a kínai és a német vállalatok közötti erős együttműködésből
Németországon és Kínán kívül egyedül Magyarországon lesz jelen gyártókapacitással hamarosan mindhárom prémium német autómárka.
![](https://cdn.origo.hu/2023/09/dBJzrscBTZYPVZ0-mROWak2r39-DuMeQIbe7JtAhh-s/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50LzE3YWNmYTk0OWI3NTQ5Yzk4Zjk4MzcyNDg4YTFiMzQ4.webp)
Németországon és Kínán kívül egyedül Magyarországon lesz jelen gyártókapacitással hamarosan mindhárom prémium német autómárka.
Az LG és a Magna épít közös gyárat.
A Magyar Nemzeti Bank elemzése a hazai járműipar példáján keresztül ad választ a kérdésre.
A tárcavezető átadta a Magyar Érdemrend tisztikeresztjét Kapitány Istvánnak, a Shell brit energetikai vállalat globális alelnökének.
Autók és robotika együtt? A kínai Geely külön márkát hozott létre, ezt a két vonalat egyesíti a JI YUE.
Meredeken csökkent a német ipar kibocsátása a nyár első hónapjában és egyelőre nem látszik, hogy a trend megfordulna.
Magyarország megduplázhatja a külföldi közvetlen tőkebefektetését a tavalyihoz képest.
Az Audi a magyar járműgyártás legnagyobb beruházója.
Egy felmérés eredményeiből kiderül az is, mely szegmensekben várható élénk munkaerőkereslet.
Két felirat is van a farán: Sport, és Hybrid. Vajon minden ígéretet teljesít a látványos, de drága kisautó?